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为什么说“丝绸之路”张掖段是被历史忽视的一面?

2018-01-30 09:54 来源: CC房车

为什么说“丝绸之路”张掖段是被历史忽视的一面?

行走在路上可以换一个角度审视自己和世界

寻找一份新的记忆

然后将它定格在一个画面

成为一份专属回忆

▼

“霞客行”房车团目前已抵达张掖,这里晴空万里天气好到想哭,一洗之前的阴雨连绵。连心情都跟着变得粉红起来了哎。

从重庆出发一路向北驾驶房车到陇南、兰州、张掖,说实话这是我第一次乘坐房车行驶这么远的路程,当然了,之后还会到茶卡盐湖(想想有些小激动呢)

西北的沧桑是中国其它地域所没有的!历史再如何的远走也是不能尘封的!民族、宗教、人文铺展的浩荡是荡涤不去的!更何况自然伟力在那里造就的浑然天成……

我本身是一个旅行爱好者,为了感受活着的动力,我选择了更能触摸“生活本质”的房车出行,这几天的所见所闻,让我对西北充满了敬意。如果你因为一些原因不能前去,我会将以另外一个视角带你领略甘肃文化美妙之处。

为什么说“丝绸之路”张掖段是被历史忽视的一面?

两千多年前,古代汉族人民和少数民族人民,经过多次征战交好,共同开拓了一条东起长安,西至罗马,连接亚洲、欧洲和非洲的“丝绸之路”。

在这条道路上有一座交通要塞,它就是兰州(古称金城)。在历史的卷轴上,兰州作为古“丝绸之路”的重镇,在每个朝代的页面上都留下了浓重的一笔,散发着它独特的魅力。

随着城市化和工业化的快速推进,承载着兰州历史社会发展历程,具有重要文化传承价值的事物越来越少,而中山桥它是一个兰州这座城市的文化根脉,见证了兰州地域文化的变迁与骄傲。在经历了无数次天灾人祸,以及两次大规模战争的洗礼之后,依然如一名坚强的战士,饱经沧桑而屹立不倒。

连接南北两岸的咽喉

为什么说“丝绸之路”张掖段是被历史忽视的一面?

(中山桥旧貌)

为什么说“丝绸之路”张掖段是被历史忽视的一面?

(现代中山桥)

中山桥前世今生

中山桥的建设,从当时的那个年代来看,可以说是一大创世之举。

它建设时间发生在20世纪初叶,即小国寡民的时代,而在大洋的另一岸,正是工业时代1.0往2.0的大发展时期,纽约地铁就是在这个时间段建成的。

对于当时处在内忧外患,贫穷落后的旧中国,为适应世界新形势,僻居西北、地瘠民穷的甘肃与西方人在自主、自愿前提下,与德、美两国工程师、华洋工匠与甘肃各界通力合作,将一个个铆钉、一根根铁条乃至建成后刷铁桥用的油漆等建筑材料,在极其落后的运输条件下,从德国辗转万里运至兰州,建设了中国最早的铁质桥梁。

这一壮举,结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史,可以说是向现代化迈出的勇敢一跃。

为什么说“丝绸之路”张掖段是被历史忽视的一面?

为了一睹中山桥夜景,从黄昏等到铁桥和整个城市慢慢点亮,灰暗的天也被深蓝的夜所取代,夜色压抑了嘈杂,把兰州的色彩烘托的更加的静谧。

夜晚的兰州特别的美,金色的黄河铁桥纵卧在黄河之上,多彩的游轮在这样的夜里载着忙里偷闲的游客惬意而行,缓缓前行的车流划出美丽的光轨,古老的建筑披上炫彩的灯衣,与山、与水、与人都是和谐唯美的。

为什么说“丝绸之路”张掖段是被历史忽视的一面?

(兰州夜景)

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