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「汽车人」林杰:百万辆后再挑重担

2018-01-30 09:50 来源: 汽车人传媒

「汽车人」林杰:百万辆后再挑重担

「汽车人」林杰:百万辆后再挑重担

2017年,吉利汽车以总销量超过124万辆的成绩,成为国产品牌新晋领军者。作为领克营销新掌舵人,林杰面对的是一个初建品牌和一个相对空白的营销体系。他在被赋予更大职责的同时,也将面对更大挑战。

◎ 《汽车人》记者 张敏

2018年1月起,吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰有了新职务:兼任领克汽车销售公司总经理,这意味着在新的一年,他更大的精力将付诸于领克品牌中。

2017年,吉利汽车势头凶猛。在乘用车同比增长仅2.2%的情况下,吉利却同比大增63%,以总销量超过124万辆的成绩,成为国产品牌新晋领军者。

「汽车人」林杰:百万辆后再挑重担

“年销量突破百万,其实我很焦虑,因为过百万以后,你的一点点闪失,可能都是大问题。”

来不及欢欣鼓舞,林杰已将目光投向了吉利的200万辆。此前,吉利汽车发布了“20200战略”,2020年实现年销200万辆目标,进入全球汽车企业前十强,同时成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌。

在吉利工作23年的老将,林杰从基层做起,伴随着吉利一路成长,用战绩攀至事业高峰。他拥有长期扎根基层的经验,1995年加入吉利摩托车后,先后负责过大区和网络以及售后服务,2004年,在吉利内外交困的时刻,接棒吉利营销,用三年时间年,使得吉利销量几乎翻了三番。

「汽车人」林杰:百万辆后再挑重担

而今,他被赋予更大职责,这也意味着更大挑战。

作为吉利攀登200万高峰的一个里程碑,100万辆更是品牌产品力趋于成熟的标志。“100万辆只是一个节点而已,吉利是不给这么一个舒服期的。”林杰告诉《汽车人》。

回首2017年,是吉利汽车3.0时代砥砺前进的关键之年,也是吉利汽车厚积薄发之年。某种意义上,吉利的成功也是吉利坚持轿车与SUV两条腿走路+精品化战略的胜利。从产品结构看,吉利当前在售的产品有7款轿车和6款SUV,无论是在轿车市场还是SUV市场,都各有一款年销20万+和两款10万+的车型,发展非常均衡。尤其是不被看好的轿车市场,贡献了吉利接近一半的销量,同比增长13.3%,这是很多合资品牌都没法做到的。

「汽车人」林杰:百万辆后再挑重担

吉利的主要销量增长点还是来源于3.0产品的持续热销。仅博越一款车,就贡献了17万的销量增长,成为助推吉利增长的核心力量。

林杰将吉利的高速发展归结为吉利整体的体系能力,即在研发、制造方面的体系化已经形成。据他介绍,目前吉利已基本上能够做到生产一代、研发一代、储备一代的“迭代式”产品开发。

「汽车人」林杰:百万辆后再挑重担

吉利在渠道和品牌方面的积极布局,对于销量也有重要的提振作用。截至2017年年底,吉利已经拥有850家渠道网络,2017年新增150多家经销商。品牌方面,数据显示2017年吉利8万-15万元售价车型销量占比已达到60%,品牌溢价能力持续提升。

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