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深度体验新一代MINI CLUBMAN

2018-01-30 09:09 来源: 新商报

深度体验新一代MINI CLUBMAN

“斜杠青年”,时下流行词汇,指那些不甘于平淡、规律、按部就班,决意用内心的创意、灵感和激情享受生活的人,他们可能一人分饰两角,可能性格判若两人,但都遵守“永不违背内心”的誓言——这恰恰也是MINI家族秉承着的一贯精神。笔者刚刚深度试驾的新一代MINI CLUBMAN就是这样一位车界“斜杠青年”,他外观精致、优雅、时尚,足足一副青年绅士的派头。却是内心狂野,动力澎湃,罡力十足,像一个随时准备咆哮的“摇滚青年”。

MINI CLUBMAN拥有4263mm的长度、1800mm的宽度和1479mm的高度的独特修长比例车身,无论是在同品牌车型还是在细分市场上都独树一帜。圆形大灯被镀铬镶边环绕,散热器格栅的六角形轮廓和发动机罩上肌肉感十足的拱形设计构成MINI前脸的标志性特征,整体简洁而英伦绅士范十足。后视镜和改款前一样圆润可爱,底部设有迎宾灯,非常炫酷。多辐条铝合金轮圈配合225/45 R17尺寸轮毂,显得强壮、稳健。总之,CLUBMAN还是那个让人一眼就能认出来的MINI。

车内,依然承袭前一代的圆形设计风格,并加入大量皮革与钢琴烤漆增加质感,变化最大的部分就是将原本中控的时速表移入驾驶者前方的仪表盘内,而中控台圆型仪表,则改为6.5吋彩色TFT屏幕,搭载可变色式LED饰条,当驾驶者以不同行车状态驾车时,光条也会随之变色,令驾驶舱极具科技感。

MINI CLUBMAN的驾驶体验乐趣十足,可以凭借前后独立悬挂和MINI经典调教带来独一无二的“卡丁车式驾驶体验”,不同驾驶模式可以感觉到不一样悬挂调教和输出扭矩,发动机声浪也随之变化,像极了随时准备“爆发”的摇滚歌手。需要说明的是,MINI CLUBMAN的制动较为敏感,初次驾驶可能让驾乘者稍感不适,不过稍加熟练后,会更加感觉操控自重近1.4吨的小车得心应手。

或许有人说MINI已经由个性当先慢慢转变为实用领衔,拉长的轴距及不断改善的乘用空间就是证明,但笔者更倾向于认为,MINI仅仅是以自己独特的方式获得创新。骨子里的“绅士”风格并没有改变,“摇滚”的内心属性通过先进科技表现的愈加明显。最后套用一句车圈老话,MINI,从来没有“喜不喜欢”,只有“敢不敢买”。文/宁静

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