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基于iEV7S 疑似江淮大众首款车型专利图

2018-01-30 09:05 来源: 快车报

日前,有国内媒体曝光了一组疑似江淮大众首款车型的外观专利图。从图片来看,专利图中车型的细节与此前谍照中的实车完全符合,并且我们可以很轻易地认出该车“拉皮”自江淮iEV7S车型,因此其将同样定位于一款纯电动小型SUV。今年,新车将正式亮相,并在江淮大众合资建设的合肥工厂投产。

基于iEV7S 疑似江淮大众首款车型专利图

『疑似江淮大众首款车型专利图』

基于iEV7S 疑似江淮大众首款车型专利图

『此前曝光的实车谍照』

从专利图来看,江淮大众这款全新纯电动小型SUV的前脸采用了十分立体的造型,倒梯形“格栅”的中部集成了带有方形车标的充电接口盖板,下方保险杠采用了H形内凹式设计,锋利的线条看上去非常具有攻击性。对比此前曝光的谍照来看,实车和专利图中车辆的特征基本相符,并且从实车图中我们还能看到,其三角形大灯组内部还采用了大U形的转向灯带。

基于iEV7S 疑似江淮大众首款车型专利图

『江淮iEV7S官图』

基于iEV7S 疑似江淮大众首款车型专利图

『疑似江淮大众首款车型专利图』

与此同时,从侧方角度看我们也不难发现,新车的侧身造型与其原型车江淮iEV7S相比几乎没有什么变化,充分证明了二者的亲密关系。而在车尾部分,该车则采用贯穿式尾灯组设计,后保险杠上充满了多边形或梯形图形,锋利的凹凸设计同样营造出了很强的立体感。

基于iEV7S 疑似江淮大众首款车型专利图

『此前曝光的实车谍照』

此前谍照还曾曝光了新车的内饰,该车的中控台基本保留了iEV7S的布局,并且沿用了后者的方向盘和电子挡把。细节上,新车仅针对中控台配色、表面造型和空调出风口形状进行了微调。动力方面,我们预计新车将与江淮iEV7S共享动力总成,搭载一台最大功率116马力、峰值扭矩270牛·米的电动机,或搭配容量39kWh的三元锂电池组。作为参考,iEV7S的工信部续航里程为280km,快充模式下充至80%电量需50分钟,慢充则需要5小时充满。

基于iEV7S 疑似江淮大众首款车型专利图

『配图为此前曝光的疑似江淮大众新品牌LOGO』

另外,此前我们还曾曝光过疑似江淮大众合资新品牌的LOGO,其造型与西雅特的品牌标识较为相似,整体呈S字样。关于江淮大众新品牌及其首款车型的更多信息,我们也将持续关注报道。(专利图来源:快车报;文/汽车之家 刁昊)

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