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来自美系不一样的豪华凯迪拉克CT6

2018-01-30 07:56 来源: 开不坏的捷达

一直以来,我都想长距离的体验一下凯迪拉克的车子,一方面是因为我有不少在外企做高管的朋友都是凯迪拉克的车主,另外一方面则是因为我熟悉的一个台湾汽车设计师对凯迪拉克的可感知质量尤其的追捧。所以,当这些原因构成的小诱惑在经过了长时间的发酵之后,就促成了今天的这篇试驾报告。说来也是丢人,我这么多年高低也可以算作是阅车无数,但是仔细算来我竟然还真的没有开过凯迪拉克。于是,这一次我干脆就从旗舰开始,弄来了一辆这个。

来自美系不一样的豪华凯迪拉克CT6

来自美系不一样的豪华凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6,而且还是搭载了3.0L V6双涡轮增压发动机和全时四驱系统的40T版本。先不去聊什么美式的设计,光是这个405马力的最大输出功率和全时四驱系统就足以让人兴奋一阵了。从配置的角度上来看,我们试驾的这辆凯迪拉克CT6为40T领先型,是整个车系中的次顶配车型,官方售价为67.99万元。嗯,这个价格真心不便宜了。

来自美系不一样的豪华凯迪拉克CT6

关于这辆车的外观,我只能这样形容,这辆车真的很出片。美式车所强调的那种张扬设计几乎让这辆凯迪拉克CT6适应了我们这一趟试驾过程中所有的场景。甭管是充满欧式风情的酒庄还是中国古典的汉文化景区,凯迪拉克CT6停在那里都是毫无违和感的。甚至在这醇香的雾霾天里,也同样不影响拍片的质量。我闭上眼睛也同样可以想象出这辆车在其他场景下的效果,比如说江南的小镇,再比如说上海的外滩。等等等等。能够得到摄影师的肯定,基本上也证明了凯迪拉克CT6在造型方面还是成功的。

来自美系不一样的豪华凯迪拉克CT6

而这种成功一方面得益于大张力的细节呈现,另一方面也得益于大尺寸的车身下所带来的那种稳定感。超过五米的车身和超过三米的轴距足以让所有的线条都可以有一个顺畅而舒展的交代。所以,凯迪拉克CT6停在任何一个地方都不会让人觉得太过于张扬,相反是一种不怒自威的霸气。

来自美系不一样的豪华凯迪拉克CT6

来自美系不一样的豪华凯迪拉克CT6

车内空间确实没什么好说的,这个级别的车型可以非常任性的浪费外廓尺寸的每一毫米,前后排的乘坐尺寸当然也就失去了进一步阐述的必要。只要记住,这辆车的空间足够宽敞,在乘坐四个人的时候每一个乘客都会非常舒服就OK了。

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