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新能源汽车除了比亚迪e5,帝豪EV 北汽260,多少人知道猎豹EV?

2018-01-30 05:05 来源: 爱驾游

在2018年伊始,各个汽车厂家纷纷发布了自己新的一年新能源车型的预告和未来的新能源产品规划。纷纷应对2019年国家正是出台的双积分政策。不光是传统一线大厂积极备战,国内一些濒临倒闭的小厂同样在新能源汽车领域开疆拓土,将旗下的车型纷纷改造成电动汽车,分的一杯羹。这种滥竽充数的做法虽然不值得提倡,但是可以进一步丰富目前新能源汽车市场。这样的产品上市能否给我们带来全新的驾乘感受和可靠地品质呢?我们不得而知,但是可以肯定的是这种小厂生产的电动汽车和现在市场老年代步车从本质上没有多大的差别,只是他们在做工品质和配置方面更好一点而已,关于可靠性以及售后服务,或者车辆的品质感以及驾乘的愉悦体验就无从谈起了。今天笔者为大家介绍一款在2017年12月份上市的一款新车,——猎豹CS9 EV。

说到猎豹想必很多不怎么关心汽车的人都对这个品牌不太熟悉,这是一个军工车企。在军工汽车领域享有盛誉,猎豹军车也是脱胎于三菱汽车。早年完全复制三菱帕杰罗车型。转为民用之后,猎豹所属的长丰集团在主流汽车市场上面并不是一帆风顺。跌跌撞撞的一路走来。随着国家新能源汽车逐步受到重视,长丰集团也顺势而为,将旗下的猎豹CS9改造成电动汽车,顺应国家的政策导向。

猎豹CS9EV在长沙国际车展正是上市,价格区间为19.58-21.58万元,补贴后售价为11.68-13.68万元。

新能源汽车除了比亚迪e5,帝豪EV 北汽260,多少人知道猎豹EV?

作为一款定位于紧凑级的电动SUV车型,综合续航能力在255公里,最大续航能力为310公里。这是官方公布的数据,售价在11万到13万区间,这是补贴后的价格。从产品的价格来分析这款车的竞品是和北汽、江淮一个级别。从车辆的造型来看,车辆并没有进行大的改变,而是在一些边边角角进行新能源的装饰,这样看起来更加凸显自己新能源汽车的身份。

其实这款车的总体设计还是符合当下流行趋势,无论是前脸造型感觉,还是车身线条比例,以及尾部的LED尾灯设计,每一个细节都可以找到目前市场主流车型的设计元素。你能说它设计的不好吗?只能说设计师是个积木达人。

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进入车内你会发现,猎豹CS9 EV的设计风格与汽油版车型基本保持一致,但是既然是新能源汽车,当然要有新能源的内饰风格,大屏、电子换挡、自动驻车,这三件套一件不少,看来是有备而来。从图中可以看出这款车在整个做工以及仪表台设计,科技化装备方面还是挺入戏的。起码让你感觉花十一二万觉得值,至于200多公里的续航那就弱化了很多。

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空间不够,天窗来凑。这就是厂家的绝招,全景大天窗一打开,本来拥挤的空间,显得豁然开朗,心情也变得好多了(天气晴朗的时候,雾霾天儿就算了)。

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