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试驾:马自达 CX-5 从混动到心动

2018-01-30 03:44 来源: 小道车说

试驾:马自达 CX-5 从混动到心动

马自达 CX-5 是目前最新的SUV车款,相信不少喜欢 SUV 的网友们,不外乎是因为 SUV 空间够宽敞,车身高广阔视野。这次厂方同样提供汽油引擎和柴油引擎,虽然整体车架和内装大部分延续上一代 CX-5,可是整体的感觉和驾驶感明显截然不同。

试驾:马自达 CX-5 从混动到心动

试驾:马自达 CX-5 从混动到心动

外形方面 CX-5 搭载最新家族设计,整个水箱护罩相当 3D 立体,而厂徽甚至突的不能再突了,水箱护罩尺寸明显增大,头灯更的造型更为锐利,水箱护罩的镀铬材质延伸至车灯两侧,不留意看并不会发现 CX-5 配置 LED 雾灯。来到车侧部分,并不会觉得这是部大改款车型,如果你身边停着一部第一代 CX-5,你会发现整体设计更为修长,19寸轮圈在 CX-5 身上显得有点小,厂方仅在门框部分加入镀铬饰条提升质感。

试驾:马自达 CX-5 从混动到心动

车尾的造型相当年轻化,尾灯的体积明显缩水,双出的排气管和全车身的大包围防刮材质,均凸显出 CX-5 运动气息,CX-5 细微的地方确实是有很大的改变。

试驾:马自达 CX-5 从混动到心动

试驾:马自达 CX-5 从混动到心动

内装部分大致延续上一代 CX-5 的设计路线,走简单精致的风格,不过仔细看还是能辨别出两者的分别:首先重新调整 7寸荧幕位置,全新的冷气出风口,用上镀铬饰条做装饰,最明显还是全新的运动方向盘,方向盘的按键质感提升不少,视觉感肯定加分但过于运动特质让方向盘包覆不够厚,对于长途驾驶的握感不是很舒服,手指容易感到疲累。由于 CX-5 走家庭风格,所以配置方面都倾向于舒适型,细心一看会发现 CX-5 并没有 HUD 和 Paddle Shift。

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