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斯柯达“柯”字辈迎来新成员 似乎有实力与CR-V一战

2018-01-30 03:43 来源: Auto小蜜蜂

斯柯达作为大众的“小弟”,可以说是在大众的庇护下成长的。其品牌自身也是有百年历史的,只不过在大众旗下显得比较低调而已。算算斯柯达进入中国市场也有小十年了,其中也不乏像明锐、昕锐这样可以让斯柯达拿上台面来说的车型,只不过对于火热的SUV市场,斯柯达并没有很好地把握机会。

斯柯达“柯”字辈迎来新成员 似乎有实力与CR-V一战

其实斯柯达对于SUV市场的建设也算是挺早的了,但是由于Yeti怪异的外形和模糊的定位,让它的销量一直不太理想,最后迫于销量的压力,落得个停产的下场,用英年早逝来形容一点也不过,目前斯柯达主要是靠着去年上市的中型SUV柯迪亚克挑起大梁,虽然有一种泥菩萨过河的感觉,但是柯迪亚克的销量还是处于上升趋势;走了一个自然也要补上一个,斯柯达首款紧凑级SUV柯珞克(KAROQ)也算是作为Yeti的继任者进军SUV市场。

斯柯达“柯”字辈迎来新成员 似乎有实力与CR-V一战

水晶切割+三维立体

首先还是来说说大伙儿最在意的外观。自从柯珞克在去年的广州车展上崭露头角之后,给小蜜蜂的第一印象就是家族式设计感浓厚。虽然柯珞克是野帝的继任车型,但是斯柯达的设计师也不会傻到延用野帝的设计语言,而是采用了与柯迪亚克相似的全新家族设计语言。

斯柯达“柯”字辈迎来新成员 似乎有实力与CR-V一战

最具标志性的就是前脸的水晶切割式设计,其灵感来源于捷克渊源流长的水晶加工艺术;直瀑式进气格栅在镀铬件的修饰下,很好的诠释了水晶加工艺术的精致感,同时也呈现出一种三维立体感;不规则矩形大灯与进气格栅融为一体,这是当下流行的“显脸大”设计语言;下包围上方的贯穿式进气格栅搭配一根长镀铬饰条,前脸整体的层次感和“显脸大”溢于言表。

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柯珞克基于大众的MQB平台打造,与奥迪Q3是同一平台。车身三围分别为4432mm/1841mm/1614mm,轴距为2688mm。从这个身材来看,确实与Yeti相差无几,说它是Yeti的继任者也是无可厚非。在前车门与翼子板交汇处的镀铬徽标印有KAROQ字样,采用了水晶棱面设计,造型犀利且新颖别致。

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尾部线条以横向设计为主,后备厢盖上的线条尤为凌厉,突显出一种饱满硬朗的感觉。“C”字型尾灯被尾箱盖分成了两部分,立体式造型非常动感,点亮之后也极具辨识度。下方保险杠大面积的银色护板,在镀铬件的装饰下给人一种双边双出的排气效果,增强运动感,但实际上是单边双出的排气。

斯柯达“柯”字辈迎来新成员 似乎有实力与CR-V一战

配置很实用 空间是亮点

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