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小编走访4S店 以消费者角度诠释QX50卖不好的原因

2018-01-30 01:52 来源: 汽车网评

小编走访4S店 以消费者角度诠释QX50卖不好的原因

英菲尼迪作为新兴的汽车豪华品牌之一,近些年的表现较为逊色。英菲尼迪早在2007年的时候就正式登陆国内市场,在2014年的时候,将国产化提上了进程,成立东风英菲尼迪。截止到目前为止,英菲尼迪共推出QX50和Q50L两款国产车型。以两款国产车型来说,在2017年,Q50L全年销量勉强达到2万辆左右,而QX50不足8000辆,更是成为了拖油瓶。

其实,小编经常听起一些“专业”朋友说起,大多人对这两款车型都是觉得还行。既然有着不错的关注度,其加上V6高性能的发动机,为何销量如此惨淡。由于全新QX50即将上市的缘故,现款QX50也将会做些优惠促销活动。为此,小编利用周末时间特意走访了广州某家英菲尼迪4S店了解其优惠情况,更可以以消费者角度来体验该款车型。目前,全广州总共有3家,在未来的时间,将会增加第四家经销商。

小编走访4S店 以消费者角度诠释QX50卖不好的原因

走进展厅,相比于奔驰等其他豪华品牌,整体的氛围还是片冷淡。除了一些来进行保养的保有客户之外,其他潜在客户都是在了解Q50L轿车,车辆试乘试驾也都是围绕着这款车型。不过也有人看现款QX50的,只是看了一下就离开了。销售向我们介绍,这款车型所剩无几,现在也是有着很大优惠政策的。有着8万以上的综合优惠,当然,条件是要在店内上保险等。

抛开优惠政策,接下来就是对车辆的静态体验。这款车型的外观设计在现在看来,确实是有点落后,至少落后以一代车型吧。我们所体验的是第二个配置车型,悦享版,官方指导价为37.98万元。有红棕色的内饰,总体设计感觉还是偏于复古、女性,少了一些阳刚之气。

小编走访4S店 以消费者角度诠释QX50卖不好的原因

在整个静态体验下来,发现了很多缺点。首先,从新车的味道来说,异味比较大,而且久久不散。虽说是展厅新车的缘故,但我们与Q70L这款进口车进行对比,发现味道并没有那么大,连QX60也是一样。可以看出,国产化的QX50,不仅价格有了一定下降,但其品质也随着下降。值得一提的是,该中控区域多采用实体按键,且中控屏幕也过于偏小,常见的智联功能基本成为绝缘体。因此很多消费者对此都表示了不满意,即使可以加装大屏幕。而讨消费者喜欢的全景天窗也没有配备,即使最高配车型也没有。在后来的了解中,除了QX60这款7座SUV之外,其他车型均是没有配备全景天窗。

第二,从空间体验方面来说。虽然车身长度达到4744mm,轴距也达到2880mm,但由于V6发动机及其整个车身设计,发动机舱占据了很多部分,从而导致了不完善的车内空间。在纵向空间没有优势之外,横向空间就体现出劣势。由于全系标配四驱,后排突出也算正常。两个人坐上去总会觉得窄,一看车型参数,宽度只有1803mm,空间表现并不是那么理想。

小编走访4S店 以消费者角度诠释QX50卖不好的原因

最后就是后备箱的体验,由于现款QX50采用了轿跑式的设计,因此牺牲了很多车载空间,尤其是后备箱。放满两个20寸行李之外,就很难再放下其他行李。对于一些作为家用的消费者来说,俨然不是很适合。

接下来就是整个动态体验了,动态体验是直接进行试驾环节。在试驾过程中,该方向盘令我印象深刻。不是说该盘方向盘非常轻盈,而是非常重。在停车的时候,单手操作方向盘是有很大的难度的。一些男性车主尚且如此,女性车主更不用多说。虽然该款发动机非常有名堂,但在试驾过程中,并没有体现出来其特色。由于这款发动机要去到相当高的转速才能发挥其该有的作用,根据目前一般的道路情况,很少能任其发挥。最后,从车辆养车成本来说,该款车型也不是消费者的最佳车型。该款车型官方油耗为10.3L,在一般市区用车的话,可能会超过12L。

以上就是小编的亲身体验,种种体验下来,我们一致认为现款QX50卖不好是有很多方面的原因。外观内饰设计普遍落后了目前同级别车型;虽车身数据不错,但车内空间并不理想;虽搭载V6发动机,但养车成本较为不乐观;虽有不错的优惠政策,但整体产品落后。

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