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曾经卖二十几万,颜值无对手,为何如今跌至13万,却没人敢买了?

2018-01-30 01:28 来源: 老白说车

在中国市场上,卖的最好的中型车,被德国品牌和日本品牌所包揽。迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞这五款车型,几乎横扫国内中型车市场。不过在大洋彼岸的美国市场,除了凯美瑞和雅阁之外,销量最好的却是韩系车。起亚K5在北美市场卖的非常火爆,在今年的中国市场却是最惨烈的一年,不管是品牌认可度还是中韩紧张的关系,都使得韩系车在国内已经没有立足之地了。当年凭借着惊艳的外形,售价高达20多万,并且有许多追捧者。而如今,终端跌至了13万的全新起亚K5,却没人敢买了。这到底是为什么呢?

曾经卖二十几万,颜值无对手,为何如今跌至13万,却没人敢买了?

喜欢K5的理由太简单了,帅气的外观完全就是购买欲的敲门砖;当然了,它也不是纯粹的花瓶,性价比与大空间算是个优势。性能方面,与索纳塔如出一辙的动力总成应该可以做到相同水准,但可惜的是,原厂的轮胎拖累了整体发挥,差距也 是这么出来的。

曾经卖二十几万,颜值无对手,为何如今跌至13万,却没人敢买了?

与曾经的老款K5相同,新一代K5在外观方面依然能够给人带来惊艳的视觉感受,同时,新车将提供运动版和时尚版两种外观设计,这种在局部造型上的差异也赋予了该车两种不同的车辆性格。首先我们从新一代K5运动版车型来看,新车前脸采用了起亚家族化虎啸式前进气格栅,其格栅内部采用了点阵式的设计,同时,该车前保险杠造型十分动感,其两侧镀铬处理的通风口也是运动版车型特有的设计。

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2.0T车型加速这么快,而且价格相对比较便宜,性价比高,所以总体来说还是不错的,但是这款车在日后长时间使用的可靠性方面还是需要继续提高。

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这款车最大的卖点首先就是动力,在这方面它的表现令人满意,这样很好,不过在刹车和底盘质感方面如果能再提升一下的话就更好了。新一代K5将提供1.6T、2.0L和2.0T三款发动机供选,其中2.0L发动机的最大输出功率为161马力,峰值扭矩为193牛·米;1.6T发动机的最大输出功率为180马力,峰值扭矩为265牛·米;2.0T发动机的最大输出功率为245马力,峰值扭矩为350牛·米。传动系统与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱,与其余两款发动机匹配的是6速自动变速箱。

曾经卖二十几万,颜值无对手,为何如今跌至13万,却没人敢买了?

曾经卖二十几万,颜值无对手,为何如今跌至13万,却没人敢买了?

抛开抵触韩系产品的原因不谈,单说车子质量的话,韩国车的进步是非常快的,从起亚K5 2.0T这款车上就可以看到,他们在动力方面已经不输给同级别任何对手。但是在细节上,特别是品牌认可度上,还是有差距,国内的趋势是越不敢买韩系车,周围的人也就跟着不敢买,这种情况也是正常的,毕竟在国家层面上,大家都有着爱国之心。

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