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2017流行语×车圈大事件 聊WEY领克互怼/江淮大众合资

2018-01-30 00:13 来源: 易车网

2017流行语×车圈大事件 聊WEY领克互怼/江淮大众合资

在风波不断的2017年里,汽车圈发生了不少与买车、用车直接相关的大事,比如日系质量神话的破灭,再比如自主品牌高端车型之间的竞争互怼。话不多说,我们通过流行语×车圈事的混搭形式来回顾一下2017年的车圈大事件吧~

“打call”——支持与应援

2017流行语×车圈大事件 聊WEY领克互怼/江淮大众合资

对于众多消费者来说,2017年值得打call支持的头等大事应该就是《汽车销售管理办法》的全面实行。新规定禁止各种形式的直接或间接加价购车,此外更多的汽车销售渠道也将开放,4S店在维修保养方面的垄断地位将被打破,整个市场也将更加透明。

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领克01上市初期存在终端变相加价行为

不过规定归规定,具体看执行。传统的4S店模式已经非常成熟和稳固,对于销量即一切的车企来说,新规定在短时间内很可能不会有太大的作用。就目前来看,许多尝试采用线上订车线下提车模式的品牌,在终端执行方面依旧不能避免变相加价之类的问题。

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另外一件值得打call的事就是车牌“终身制”了。号牌新政规定在旧车转让或报废时,号牌使用满一年的情况下原车主在一年内可使用原号牌购车。对于不少手握靓号或有特殊意义号牌的车主来说,免去了一大笔精神损失,可以说是一本满足了。

“你的良心不会痛吗?”——发自心底的质问

2017年似乎成了日系神话破灭的一年,先有高田后有神钢,前者波及全球车企,而后者则对一众日系车企造成了不小的影响,甚至连本国的重工和军工都被坑了一波。

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导致高田最终选择破产的气囊问题可以追溯到2004年。当时,位于美国阿拉巴马州的一辆2001年款本田雅阁轿车出现安全气囊破裂,自内部飞出的金属破片造成了驾驶员受伤,但有搭载高田气囊的车型召回已经是2008年末。截止现在,已经有17人因为高田气囊气体发生器问题受伤,问题气囊波及范围涉及宝马、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁和丰田,车辆数目过亿。

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根据统计数据推算,如果全球范围内进行全面召回,高田所需的召回费用预计将达到1.31万亿日元,而其2016年的营收为7180亿日元,无力支撑巨额的召回费用。最终,高田只能在无奈之下选择破产退市,并被中国宁波均胜电子收购。

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