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为了一个数据 我们把车开到了舟山群岛

2018-01-30 00:09 来源: 爱卡汽车

节能减排是近几年一直热议的话题,也是主机厂新车研发时必须要考量的因素之一。在目前的大趋势下,越来越多的家用车开始配备诸如1.0T、1.2T这样的小排量涡轮增压发动机。他们的总体优势主要体现在以下几个方面:技术含量高、排量小、机体紧凑、输出扭矩大、油耗极低。

为了一个数据 我们把车开到了舟山群岛

这次我们就拿到了一台这样的试驾车,它既是我们的“老朋友”也是“新朋友”。说他“老朋友”是因为这是一台斯柯达明锐,07年上市至今已经10年有余,国内总销量超过120万辆,为上汽斯柯达品牌立下了汗马功劳。说他“新朋友”则是因为它配备的是一台排量只有1.2L的四缸涡轮增压发动机,这是明锐家族首次匹配这套动力系统。之前,我们已经对新明锐家族的1.2T和1.4T车型做了详细的评测内容,如需了解请戳《比翼双飞齐肩并进 测明锐家族1.2T/1.4T》。而本次测试,我们将为大家带来足够详细的油耗体验。

为了一个数据 我们把车开到了舟山群岛

明锐1.2T车型共有3款,价格从13.99万元到15.99万元不等,我们拿到的试驾车是台售价14.99万元的中配豪华版车型。配置上相比顶配主要缺失了无钥匙进入/启动、前排座椅加热、自动空调,但相比低配车型则多出了倒车视频影像、定速巡航、疲劳驾驶提示、全景天窗、多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、后风挡遮阳帘等舒适性配置。如果让我选择,我就选择这个中配,配置上足够家用了。

为了一个数据 我们把车开到了舟山群岛

1.2L的排量,搭配小体积的涡轮,成就了这套全新的动力系统。在明锐原有的动力序列中,1.4T的排量已经比较小了,新推出的1.2T进一步优化了燃油经济性。那么,其表现到底如何,咱们接着往下看。

为了一个数据 我们把车开到了舟山群岛

新产品序列搭配新的车辆尾标,TSI230代表1.2T车型,TSI280代表原有的1.4T发动机。除此之外,还有一套1.6L自然吸气发动机,动力标识为空。

为了一个数据 我们把车开到了舟山群岛

提到的这台试驾车里程表为1857km,还在新车的磨合期阶段,油表已经见底了,续航里程为0km。

为了一个数据 我们把车开到了舟山群岛

明锐标称的油箱容积为55L,现在油箱已经见底了,我们来到加油站加油。第一次加至跳枪,一共注入50.72L汽油,继续缓慢加油,直到汽油溢出加油口,又加入了1.74L汽油,最终的加油量为52.46L。

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