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冬季油耗不比夏季低?这六个问题点是“罪魁祸首”!

2018-01-29 23:56 来源: 车早茶

这两天各位老铁的朋友圈估计都被雪景照给刷爆了,全国各地网友纷纷在朋友圈晒上当地的下雪时场景。不得不说下雪时真的很有意境,特别是一些有深厚历史底蕴的城市,例如西安。被大雪装饰着的西安城,就犹如梦回大唐长安。可谓是一朝长安雪,半梦醉人间。

冬季油耗不比夏季低?这六个问题点是“罪魁祸首”!

好了,装完文人墨士该言归正传了。雪景固然美丽,但也给我们日常出行带来了些许不便。车主们在开车的的时候务必要小心驾驶,防止连人带车一起“滑冰”。另外有细心的车主发现,到了冬天车辆的油耗相比夏天低不到哪去,甚至要来得更高。按理说冬天没开空调了,油耗应该要低一些,这种情况如何解释?其实冬季油耗高,是由这六个问题造成的。

发动机热效率下降

冬季油耗不比夏季低?这六个问题点是“罪魁祸首”!

冬天的时候由于气温低,发动机为了达到理想的工作温度,就需要多做功才能达到并维持。此外在冬天的时候车主都会使用粘稠度较高的机油,同时发动机缸体温度低,这样一来导致燃油雾化效果不理想,所以有部分燃油还没有充分燃烧,还没转化为有效功就被排放出去了。这样一来就造成动力下降,发动机为了保证动力输出稳定,就必须喷射更多的燃油。

热车时间过长

冬季油耗不比夏季低?这六个问题点是“罪魁祸首”!

有些车主的观念还停留在化油器时代,那时候冬季汽车启动之后为了防止熄火,所以需要热车3-8分钟。但如今的车都是电喷或直喷发动机,即使在冬天热车也不需要这么长时间,只需要热车30秒-1分钟,然后低挡慢速行使一段距离,待水温升至正常后即可正常行驶。在原地热车三五分钟,只是在浪费燃油。

胎压不足

冬季油耗不比夏季低?这六个问题点是“罪魁祸首”!

热胀冷缩是基础的物理知识,当天气冷的时候轮胎内的空气就会收缩,从而导致胎压不够充足。另外轮胎是橡胶制品,寒冷的天气会使轮胎胶质变硬导致抓地力降低,这样一来传动效率就会降低。所以两者结合在一起,也是导致油耗上升的原因。

暖风需额外做功

冬季油耗不比夏季低?这六个问题点是“罪魁祸首”!

理论上来说,到了冬天车内开暖风取暖,是不会启动空调压缩机从而增加发动机的负担。因为空调只是把发动机水箱的热量送入驾驶室,供车内人员取暖。但实际上刚启动的时候,热量并没有达到设定温度,暖风效果是很差的。这就需要发动机额外去多做功,从而产生热能以便供驾驶室取暖,而这也消耗了更多的燃油。

路况原因

冬季油耗不比夏季低?这六个问题点是“罪魁祸首”!

冬天的时候首先路面有雪水甚至结了一层薄冰,这样的环境车主自然不敢开得太快,否则连人带车一起玩滑冰的话,非常容易造成交通事故。所以保持低速行驶的状态,车辆就无法发挥经济时速的节油性,油耗自然比较高一些。另外大家车速都不快,路况也是较为拥堵的。

车辆故障

冬季油耗不比夏季低?这六个问题点是“罪魁祸首”!

其实除了气候因素外,常见的一些汽车元器件故障也是造成油耗升高的原因。例如水温传感器、节温器、氧传感器故障,就会造成行车电脑错误判断温度和进气量的配比,从而导致发动机喷油量,油耗自然也就跟着上升了。

结语:冬天冬天雪景固然美丽,但也让行车安全多了些潜藏危险因素。所以在雨雪天气开车,务必要把安全摆在第一位。不要为了省点油就提高车速,在生命安全面前这点油耗完全不值得一提。

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