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英菲尼迪Q50L将推新款 你信不信 它还敢涨价

2018-01-29 21:33 来源: 汽场

英菲尼迪Q50L将推新款 你信不信 它还敢涨价

近日,英菲尼迪公布了2018年全新车型计划,将于年内陆续推出6款新车,含新款Q50L和全新一代QX50两款重磅新车。此外,英菲尼迪今年还有四款改款车型投放市场。从现有产品线来看,这四款新车预计为QX30、QX60、Q70L以及Q60的改款车型。

在整个2017年,英菲尼迪在华累计销量达到4.84万台,尽管在初期迎来销量下滑,但因为国产车型的发力,最终同比增长16.4%,这也使中国市场成为英菲尼迪全球增速最快的单一市场。而2018年,想保持这样的势头,就需要新产品的加入。

在英菲尼迪的规划之中,销量主力车型Q50L将迎来中期改款。

市面上主打运动的车型不少,但降价幅度大的,英菲尼迪Q50L算一个。不过Q50L即使在大幅度降价的情况下,销量表现只能算是稍好。这和品牌认知度还是有些关系,毕竟3系、A4L的降价幅度也不小。目前,英菲尼迪Q50L有着3-5万元的现金优惠幅度,而这样的优惠幅度,在豪华车的价格战之中,并不算亮眼。

来看看新车会有哪些变化:

日前东风英菲尼迪新款Q50L车型已经正式下线,新车在外观上接轨了海外版中期改款Q50,主要针对前后保险杠造型进行了修改,新车将于今年上半年上市销售。

英菲尼迪Q50L将推新款 你信不信 它还敢涨价

为了营造出更强的运动感,新款Q50L采用了与海外版新款Q50相同的前后造型,其中车头部分主要针对前保险杠下部进气口和雾灯处开口进行了调整,车尾部分变化则发生在黑底尾灯和后保险杠底部。

运动版车型还换装了一套密辐式19英寸双色轮圈,根据车型的不同,新款Q50L普通版将配备225/50 RF18和225/55 RF17两种规格的轮胎,运动版则将配备245/40 RF19规格的轮胎。动力方面,新车继续搭载由NISSAN NORTH AMERICA(日产北美公司)生产的274A型2.0T发动机,其最大功率为211马力,传动系统也将沿用现有的7速手自一体变速箱。

总体来看,在目前的汽车消费市场中,这样的变化其实和没改款差不多。相比之下,不论奔驰C级、宝马3系还是奥迪A4L等,都在改款版本上将配置进一步调整,无疑增加了新意。

所以,目前唯一留下的悬念就是,新车的配置是否会进一步增加。就时下的英菲尼迪销量来看,应该会有所变化。

这一级别之中,凯迪拉克ATS-L已经逼着英菲尼迪Q50L到了降无可降的地步。

凯迪拉克ATS-L 售价:29.88万-42.88万元 (部分地区现金优惠5万-8万左右)

肌肉感十足,2.0T发动机拥有最大扭矩400N.m,最大马力279Ps,官方百公里加速6.2秒。这种动力水准在马路上基本属于小魔王级别。后驱布局、驾驶坐姿相对比较低、前排空间也比较紧凑,营造出不错的运动感。另外就是转向和底盘的表现也不错。

20万出头,拿下凯迪拉克ATS-L,是很轻松的问题。至于BBA系列,英菲尼迪又干不过。

尽管目前有关于英菲尼迪Q50L中期改款的信息并不多,尤其是在配置方面的消息基本为0。但,作为这类国际厂商,如果推出一款中期改款,又整体没怎么变,那无异于自断生路。

英菲尼迪Q50L将推新款 你信不信 它还敢涨价

所以,整体留下的悬念,要么是增加配置同时价格进行小幅度上涨;要么是保持或降低配置不变,让车的优惠变得更大。

相对而言,第二种方式无疑于饮鸩止渴,所以,很有可能英菲尼迪会选择增加配置,售价不变或小幅提升的思路。

而至于它的销量,能够保持目前的增长幅度就是大幸。毕竟,内部管理面临诸多问题,经销商们意见颇多,同时产品又没有什么优势,内忧外患之下,英菲尼迪在中国的日子难过的很。

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