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轩逸投诉居高不下 东风日产居日系投诉第一

2018-01-29 20:41 来源: 汽车门

日前,汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告,2017年汽车门网共收到真实汽车质量投诉37,500宗,较去年的38,589宗下降2.8%。伴随着自主品牌新车,尤其是SUV产品不断的引入,产品配件厂商参差不齐,车身及电气质量相关质量投诉占据主导地位,涉及车内异味、电器故障等。此外,核心部件发动机和变速箱质量问题投诉继续保持强势,涉及漏油、抖动、共振、异响、烧机油等。值得一提的是,不少车企面对居高不下的质量投诉却束手无策,导致服务相关投诉占比攀升至高位。

轩逸投诉居高不下 东风日产居日系投诉第一

根据汽车门网发布的2017年投诉车企单一品牌排行榜显示,东风日产以1,413宗的投诉量,位居日系车投诉第一名的位置。自3月份开始,投诉猛增至144宗,达到全年最高峰,之后全年投诉量保持高位,每月投诉均超过100宗。

轩逸投诉居高不下 东风日产居日系投诉第一

根据汽车门网公布的东风日产旗下细分车型投诉量显示,旗下车型轩逸投诉一枝独秀,高达540宗,此外,骐达、天籁和奇骏等车型投诉均出现超过一百宗的投诉。轩逸投诉问题涉及发动机烧机油和中控台起泡等问题较多,骐达投诉则主要以变速箱无法加速和异响等问题为主,此外还涉及一定量的发动机烧机油问题投诉。

轩逸投诉居高不下 东风日产居日系投诉第一

从东风日产旗下车型投诉分布情况来看,2016款未出保新车投诉占比最大,约占整体的28%,2014款投诉车型同样占据一定的比例,占比21%。此外,涉及2013款之前的车型占比也非常的大,达到43%,说明产品出保后质量问题较多,产品配件耐久性差。

轩逸投诉居高不下 东风日产居日系投诉第一

从东风日产旗下车型投诉质量层面分布情况来看,核心部件发动机和变速箱占比前两名的位置,两者占比高达57%,其次是车身及电气层面投诉,占据20%的份额;值得一提的是,一向被认为故障率最低的日系品牌,东风日产核心部件发动机和变速箱集中出现如此大量的投诉,实属不应该。

轩逸投诉居高不下 东风日产居日系投诉第一

根据东风日产公布的最新年度销量数据显示,已经连续三年销量突破百万辆,一方面与东风日产在SUV率先从高端到低端全面布局有关,另一方面则与持续热销的轩逸也存在必然联系,但伴随着轩逸销量的提升,出现集中性质量问题投诉,更主要的是,面对如此庞大的投诉客户,东风日产似乎反映有些迟钝,对产品口碑产生了非常大的负面影响。

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