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能出南京思域车主这事,汽车评论脱不开关系

2018-01-29 20:04 来源: 图说汽车

刚开年“神车”思域就再一次引爆了网络,不过这次占据头条全靠车主“助攻”。南京思域车主近来上演了一出大戏,誓要干掉C63,秒杀GTR的气势更是引得各路吃瓜群众啼笑皆非。其实搞笑过后,这次思域被车主坑惨,我们每个人都有些许责任——没帮他们划出重点(泼盆凉水)。

能出南京思域车主这事,汽车评论脱不开关系

为什么这么说呢?看这车主这句话就知道,这种“初生牛犊不怕虎”的气势多半都来自于“缺乏实践性的无知”——说白了他绝对没和C63比试过,不然一定会被碾压的怀疑人生。因为连福克斯都秒不掉,拿什么去干C63?

那这股“秒天秒地秒空气”的勇气到底是谁给的?梁静茹吗,还是思域自身的实力?说白了还是把网上的评论(“评论”洗脑)太当真。

能出南京思域车主这事,汽车评论脱不开关系

诚然十代思域搭载的1.5T地球梦发动机,凭借177马力和220N·m的扭矩,以及不过9S的百公里加速,在同级车中都表现亮眼。但是看看账面数据和实际表现,连福克斯搭载EcoBoost发动机,1.5T/180马力都比不过。稍微冷静一下用脚趾头想想都知道,凭啥能干4.0T/476马力的C63呢?

能出南京思域车主这事,汽车评论脱不开关系

“某些评论”在洗脑的时候疯狂“鼓吹”国外版本的思域在纽北赛道的战绩,确实赢了法拉利,脚踩保时捷911。但重点是,创下了纪录的是性能最强的红头思域Type R版本,国内的是普通三厢版,看看Type R的价格,一辆不到20万的思域真能比得了?就跟你非拿GK5来和我吹飞度一样,都是“耍流氓”!

能出南京思域车主这事,汽车评论脱不开关系

还有思域的标签一直离不开“性能车”“可玩可改造”“动力强”这几个,不管是百公里加速还是各项参数表现确实较为出色,但也有个最大的前提和重点——同级别车型中!!俗话说得好,一分钱一分货,统共不到20万的A级车,你真能指望它秒杀600万以下?拿啥秒?

这些车主看某些评论容易被洗脑就算了,为啥说我们每个人都有责任呢?在遇到一些没办法摘重点的网友面前,我们应该帮他们强行划出重点(泼盆冷水)!再遇到什么“最强性能车”之类的评论,给它圈个重点——同级别车!看看价位清醒一点,期望不要太高!拯救一些冲动型,容易被水军洗脑的看评论买车的消费者。

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