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美国最强超跑 当年把法拉利逼出勒芒赛事!

2018-01-29 20:01 来源: 超跑联盟

作为一个在中国人心目中非常平民化的品牌,很少会有人把福特和性能车联想在一起,然而实际上它是一个拥有浓厚运动血统的品牌。譬如它们的ST、RS系列车型,都是顶尖的钢炮,而福特GT更是它们旗下最顶尖的超跑。60年代,当时凭借250GTO称霸勒芒的法拉利感叹既生瑜何生亮?为何,因为一个狠角色--福特GT40!短短4年时间成就了传奇,硬生生的把法拉利逼出了勒芒赛事(原型车组)并转投一级方程式,且为世人所铭记。如今,它作为福特旗下的限量版顶级超跑复活了!

美国最强超跑 当年把法拉利逼出勒芒赛事!

福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车,新款福特GT跑车将配备米其林Pilot Sport Cup 2轮胎 。车子的外观原型为20世纪的经典超级赛车福特GT40,从外形上来说,福特GT几乎彻底复原了GT40赛车,福特GT采用中置后驱5.4排量,强化V8机械增压引擎,这台强劲的引擎,转速仅需在3750转时就可以爆发出678牛米的强大扭矩,这使得这台550匹(6500转)的怪物从静止加速到每小时160公里仅需7.4秒,最高时速被电子限速在每小时330公里。

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GT的名号要追溯到60年代,MK1型(最早的GT40型号)在纽伯格林1000公里耐力赛上。至于福特二世为何联手卡罗尔谢尔比这位传奇人物并且花重金打造这一系列怪物,就是因为法拉利的老板恩佐在福特准备收购他的厂子进而进军超跑市场之时反悔之后的怒气所致了,和英国Lora合作,计算机设计的悬挂都用上了,起初也不是很顺利,完成比赛很困难。经历各种挫折和重新设计之后,福特终于正式向意大利人宣战了……

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Ford GT传承了在60年代称霸赛坛的Ford GT40车型,外型上几乎完全相仿,低扁的车身,就是一副充满强悍实力的样子。车头两道颇有怀旧味道的白线,确实让人联想到了曾经风光过一时的GT40,这也是Ford当初打造这一辆车的时候,所想要传递的讯息,这一辆车以前是经典,现在是经典,即使到了未来,依旧会是令人难忘的经典跑车!低扁宽大的车身,还有火红的车色,Ford GT静静停在路上,也充满着跃动的速度感。

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Ford GT的车身比例极端的宽、扁。营造出非常震撼的视觉效果,再加上硕大的四条轮胎,相信没有人会怀疑这一辆车的能耐。车头上两个下凹的大出风口,直接连通车头风扇,除了利用撞风效应加强散热以外,也能有效降地气流在车头内造成的阻力,进一步提升车辆性能。不过这也使得车子前方的置物空间十分不实用,放个大一点的手提袋就满了。话又说回来,应该也没多少想要开着这一辆车长途旅游吧?为了能够享受满满的驾驶乐趣,这一点的不便利是可以忍受的。

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这款车的动力才是其称之为超跑的根源。福特GT搭载的是一台3.5L V6双涡轮增压发动机,但是最大马力却可以达到656匹,峰值扭矩达到731牛·米,匹配7速双离合变速箱,性能足以媲美法拉利、兰博基尼等纯种超跑品牌的旗舰级车型。

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根据可靠的媒体消息,它的售价可能高达678万元人民币!相比它在海外的40万美元,约合人民币276.24多万人民币的售价足足翻了将近3倍!不过有钱的土豪们,也不用抢了。因为它每年仅有250台的配额,而国内仅有的18个名额早就没了!

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