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不容小觑的韩系新车,纯进口+全时四驱,卖12万让博越难卖

2018-01-29 19:01 来源: 车先森

前言:韩系车在国内在4年前就打上了性价比的称号,满足了大部分人的需求,就如刚进入职场的姑娘,买不起兰蔻,CK和雅诗兰黛等国际大牌,那么韩国彩妆也可以满足你的需求,那么韩系车就是这样的道理,凭借不比国产贵好多的价格,先天的颜值优势,迅速的分到了一杯羹,而现在国产车企的崛起,合资车价格的下探,国人审美的提升等原因,让韩系车不再那么的吸引人了,导致了不少走量车现在都成为了滞销车,让韩系车一时心急如焚。

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韩系车企在国内最有代表性的就是现代和起亚两个车企,不过从市场的销量上看,现代比起亚更受欢迎,确实一般都是现代推出了一款走量车,而后起亚就同平台的推出一款同类型的新车,在3年前这个做法很有效,但现在不同了,起亚是撑不住了,唯独只有K3这么一款车型来支撑着销量,而现代有领动,名图,途胜等车型,而且都是月销轻松破万的成绩,比起亚可要强多了,不过相比于起亚,还有一个韩系车企从未有过辉煌,一直是默默无闻。

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不容小觑的韩系新车,纯进口+全时四驱,卖12万让博越VV5难卖!双龙途凌,先不说车了,首先来介绍一下双龙这个车企,这也是一家韩国车企,和现代车企相比,就如铃木和本田一样的,属于很小众的韩系车企,主要生产的是四驱车,虽然和现代起亚成立于差不多的时间,但在国内乃至全球的待遇都是相差甚远的,在国内双龙没有更好的市场基础,也没有良好的口碑,也没有完整的车型布局,并且在品牌的差距下,国人是不会轻易的选择这样的一个国外品牌的。

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同属于韩系车企,那么步伐就得跟上,现代有途胜,起亚有KX5,那么双龙也顺势推出了途凌,最大的不同点就是这车是纯进口的身份进入国内的,并没有像现代那样的成立了合资公司,并且双龙并不是一个国人眼中的韩系车企,首先在外观的塑造上面,途凌没有韩系SUV的高颜值,没有途胜的那种帅气和俊朗,由于双龙主要生产的是四驱车,所以途凌的设计更趋向于硬朗,线条塑造的更死板平直,下部巨大的黑色包围圈就很好的凸显了越野范。

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