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国内驾驶野马5.0手动挡是什么样的体验?

2018-01-29 17:46 来源: AMCC美式肌肉车

AMCC会员海念卿曾经是第一代1966款野马的车主,但在留学毕业之后,因为要回国不得不和老马忍痛离别……

国内驾驶野马5.0手动挡是什么样的体验?

(如果还没看过他分享的第一代野马的玩车经历,可以点击复习:在加油站秒杀一切的加油姿势,我买了一辆1966经典野马)

在与老马离别后,2017年,我终于在国内提了一辆手动Mustang GT。

能最终买到现在这辆美规手动V8野马,感到很庆幸。快刀斩乱麻,顶住了家人们的不理解。每个人活着每个人的故事,不要去迁就太多。

国内驾驶野马5.0手动挡是什么样的体验?

今年三月底决定找车。四月联系了金港的车商。到了那里发现已经没有了现车,更别提手动的了。后来又在这家车商的指引下,两个礼拜后从北京去了江苏南通,终于找到了我要的手动挡GT。试了试车,砍了砍价,心想终于找到了!

交定金前,我跟我爹通电话,我爹声音极其严厉地告诫我说:“我们搜了野马的图片和资料。你看看国内这路况,这车的接近角离去角还有最小离地间隙,根本不适合国内的国情,你想好了吗?”我战战兢兢地说:“感谢爹妈成全!”

最后谈妥了就交了定金,当天去当天回。三天后,车到了楼下,媳妇儿接收的。

国内驾驶野马5.0手动挡是什么样的体验?

记得后来有一次,在高速上,媳妇儿凭空感叹了一句:“还真得现在买,再以后可真没准儿了。”

于是,这辆GT终于成为我们家的一份子。

在美国,我的第一辆车是1966 Mustang Coupe。在国内,我的第一辆车是2016 Mustang GT。我很喜欢这个美妙的巧合。

我开着她,迎娶当年开66款接送上下课的姑娘过门;以后还要再开着她接送我们的孩子,以及孩子的孩子上下幼儿园。

国内驾驶野马5.0手动挡是什么样的体验?

被leoleo会长问到在国内开这辆野马GT是什么感觉呢,和之前开66款对比,会不会有一种传承感。

这个问题我想还是从美国的经历来回答。

首先美国的零件市场高度开放,定制市场也是。从维修性改装、到各种OEM以及官方配件,一应俱全,各家的性能升级件也是只有想不到没有买不到。

2009年那会儿,虽然美国经济不是很景气,但是老百姓们对野马的热爱依然。再加上第五代野马的成功,造型上对第一代野马的深度还原,在我心里是一个完美的轮回,是野马的一个甲子。现在想来,有时候开着野马,就像经典港片里带着金劳一样,是一种奔放的自我认知。无论男女老少,都不会拒绝驾驶的一辆车。

国内驾驶野马5.0手动挡是什么样的体验?

当然,在美国当地,虽然本土极其亲民的价格,但最终买辆野马也是需要实力和勇气的。然而买一辆一代野马,除了勇气还是需要一些疯狂的。从我买下66款野马之后,我的美国朋友慢慢比原来多一倍,我能感觉得他们对我这个黄皮肤的毛孩子有一种认同感和赞许。他们茶余饭后还会讨论马儿。lol。关系好的,相继跟我约好第几把轮第几把轮开着一起去这儿去哪儿。

我认识的每一辆野马车主,都满载着爱,爱着他们的家人爱着他们的爱好。

国内驾驶野马5.0手动挡是什么样的体验?

接着在国内开上了第六代的野马GT,给我的感觉就是坐上了时光机的头等舱,这更是一段穿越了半个世界的感情。

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