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浅谈兰德酷路泽4.0改装机械增压体验,真是飞一般的感觉!

2018-01-29 17:42 来源: 越野族

除了涡轮增压,机械增压也是比较常见的汽车增压技术,它的历史甚至比涡轮增压更早。机械增压是通过发动机本身的动力带动增压器,从发动机一启动就开始加压。

浅谈兰德酷路泽4.0改装机械增压体验,真是飞一般的感觉!

机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气,而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连,通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的,正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气。

由于机械增压器始终在增压,因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。另外,由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的,整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似,加速十分线性。不会有涡轮增压的迟滞性,这也是越野车排斥的关键所在。

浅谈兰德酷路泽4.0改装机械增压体验,真是飞一般的感觉!

其次,工作温度界于70℃-100℃,不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动,必须接触400℃-900℃的高温废气,所以性能更稳定,同时具有体积小,便于安装的特点。

浅谈兰德酷路泽4.0改装机械增压体验,真是飞一般的感觉!

总体来说,看了上面的理论,大家也就一目了然了,涡轮增压和机械增压各有优势,具体说哪个好,用了才知道。

刚提车的时候就安装了,论坛里有关于4.0动力不足的帖子,看得人憔悴。为什么还是选择4.0呢?肯定是性价比,即使安装了机械增压,还是具有一定的性价比。所以在提车后几天就选择安装JSIM机械增压,刚刚入手4.0的时候,开上车感觉动力确实不得行,因为之前的车是cc,动力杠杠的。这样强烈的对比,导致毫不犹豫的选择改装。安装之后动力提升明显,至于有没有当时安装的时候师傅说的提升40%的动力,实际感受就是提升效果明显!

油耗,安装之后油耗没有什么变化。这个看自己驾驶习惯,自己是在市区开车比较多,油耗会增加一些!

噪音,JSIM机械增压由于是链接皮带,所以加速的时候会有噪音。这个噪音量具体形容不出来,能够听见一些噪音,这种噪音看自己能不能接受!具体分贝没有测试过,但是不管是涡轮和机械都有一定的噪音。以前的cc加速后,也会有一些噪音!

寿命问题,自己安装到现在快5w公里了,目前没有什么问题,定时维护。

对发动机影响,很多人都说就像给发动机打兴奋剂,一直这样发动机能受得了吗?其实我想说,就拿大众举例。2.0的发动机,一直都是涡轮增压,也没有看到什么时候发动机报废的情况。都是说的烧机油,变速器问题。所以个人认为,很多发动机的开发都没有达到发动机的极限,很多厂家现在同款发动机还分高低功率。这不说明了吗,发动机的潜力一直都在哪里。只是没有很好的开发。所以个人认为对发动机影响较小甚至没有什么影响!!!

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