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停车为什么要收钱

2018-01-29 17:29 来源: 备胎说车

天经地义的事情很多,停车收费这个算不算,今天跟你聊一聊,那路边停车为什么还要收钱?

车子买来的时候付了好几万的购置税,这税可是交给国家的,每用一年还要向国家交个,几千上百的车船使用税也是不少钱了。路边停车为什么要收钱?

而且的确在国内使用,我也没有把车开到河里,或者说开到俄罗斯去,交那么多税这些税都干什么去了,为什么停车还要收个钱?

养路费不是都已经算在汽油里面了,那养的不就是路吗?开的时候不要钱,不开反而要收钱。

车位非常紧张

几个原因,车位紧张保有量升得很快,公安部交管局公布的数据,截止到2017年上半年,我们现在保有量是3.04亿辆。

其中小汽车是2.05亿辆,23个城市保有量是超过200万辆,车子这么多车位远远不够。

汽车与车位比例不到1:1

国家发改委还有一个数据查到的,目前我国大城市小汽车与停车位的比例数量1:1是不到的,北京上海是特别明显。

2016年北京的保有量548万辆,停车位只有193万个,一半都不到,平均是每2.84辆车子分享一个停车位,缺口有355万个。

上海更加夸张322万辆车只有60万个停车位,这就是为什么跑到上海牛逼的地方,停车一个小时80块钱的情况都有,路边停车位也就更少了。

国外比例一般是1.2到1.4

那我们看看国外,国外基本上汽车保有量和停车比例一般是1.2到1.4之间是比较合理的。

所以说违章停车常年在排行榜上面是排第一排第二的,就是因为没有地方停,硬是要停就违章交罚单了,其实就是超贵的停车费。

这个就是听起来有点紧张,物资比较稀缺,勉强可以说服我一点点,那比较稀缺大家都要去,你看选个学校还要花那么多钱买个房子。

车位需要维护

还有没有其他什么理由?有,就是说车位它其实是需要维护的。

一般情况下这个停车位别的不说,你雇个管理人员收收费车子看一看,还要请施工队把白线划一划,每年都新的线要划一划。

这些都是要钱的,那这些钱是哪里来的呢?就是停车费来支付这个东西的,听起来稍微好像还有那么一点的道理。

你路边停着风吹日晒,还要有个人看着地上还划划线,然后一次五块十块嘛,付点钱也就付点钱了。停车场停车为什么要收钱?

那么停车场呢?停车场它要分性质的,这种私营的停车场那是肯定是要收钱的,他要维持运营的嘛,就是人家是做生意的。

15年的时候发改委出的条例,社会开放停车场投资,就是说这个停车场人家是花钱投资。

私营的停车场带有营利性质

就像开店一样放在那边的,无非人家跑到店里是吃碗面你给钱,现在车子停在那边给钱。

那么好了有土地使用证、规划许可证,然后把这个东西给做出来的,那基本上就是OK了。

场地租金大概每天每平方是0.5元,毛算算1万平的停车场一年大概就要1825000块钱,停车场一般都比较大,市中心的价格地还要贵翻几倍几十倍。

停车场需要投入很大成本

然后还有什么匝道,某某某欢迎你进来支付宝扫一扫,我的车找不到了你带我去找一找等等的。

还有消防安全系统、物价部备案、停车发票、搞丢了怎么办、配合协助调查等等各种乱七八糟的东西都是要收点钱。

简单的讲就是它经营的成本也不低,收的钱也不低,中间还要有点赚,为什么要收钱就是要赚钱,因为他开这个东西就是干这个事情的。小区停车为什么要收钱?

除了人家就是做生意的停车场,以及需要点维护成本,收费也不算太可怕的路面停车场,小区停车场为什么要收钱?我住在这里的好不好,我是业主是不是。

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