新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

2017年合资品牌销量前10排行榜,日系车占了一半

2018-01-29 16:58 来源: 图说汽车

从2017年度合资品牌车用车批发销量TOP10统计结果看,日系车在中国销量高达420万,直追德系车。虽然网友平日里总爱怼日本车,但车主们对日系车评价大同小异,耐用、省油、维修成本低、比德系车价格便宜等等好评如潮。说白了,没谁能抵挡住把‘省钱就是硬道理’发挥到极致的日系车。毕竟看下图,日系车占据了中国市场合资品牌前10销量一半的席位!

2017年合资品牌销量前10排行榜,日系车占了一半

可是,韩系车凭啥也大卖?北京现代2017年度销量达78万多,高居TOP6,数据不会撒谎。原因其实也简单,韩系车和日系车面临着一样严峻的局势,如果单凭日韩本土弹丸大小的汽车消费市场养活,估计两国汽车企业得纷纷关门大吉。因此,日韩车都得靠拓展海外市场求生存。

2017年合资品牌销量前10排行榜,日系车占了一半

那么,韩系车设计师为了讨口饭吃,就会费尽心思极力迎合中国准车主们喜好,绝不会出现法系车单幅式方向盘、安装在零钱盒两旁版车窗升降开关那么反人类的设计,人家法系车玩的是情怀,玩的是你爱买不买。别说中国人不懂车,法系车上世纪八十年代就退出了美国市场,可见美国人也不待见法系车。

2017年合资品牌销量前10排行榜,日系车占了一半

不过,一向销量很好的韩系车在中国已经开始向卖不动方向狂奔。同比2016年度总销量114万多,2017年度北京现代总销量下滑了31.3%,遭遇了滑铁卢。这事跟自主品牌崛起有关,跟韩系车给国人留下‘开出去没面子’廉价车的不良印象有关,最最主要是跟中国准车主们消费能力大幅提升有关。当然,和某些事件也脱不了关系。

2017年合资品牌销量前10排行榜,日系车占了一半

从1983年中国汽车保有量约等于0,到2017年底机动车保有量突破3亿,中国准车主们钱包越来越鼓了,自然会倾向于选择开出去更有面子的中高端车型。日系德系车企都及时响应中国消费者心理变化,推出各类新车型主要目的之一就是给车主长脸,玩命在外观、配置、内饰外饰上下功夫,高端低端应有尽有。反观韩系车企,一直秉承低端车型到中国、高端车型靠进口到中国销售原则,久而久之,韩系车销量只会越来越差。韩系车若想走的更远,必须认清目前中国自主品牌、日美德系车对其的围攻姿态,而且自己的产品结构问题也需要革新,多代同堂这种事多少影响品牌发展。

1
热门推荐
查看更多精彩