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大众的技术奥迪的灯 柯珞克是斯柯达还是大众车?

2018-01-29 16:05 来源: 车界微视

犹记当年,春哥“嗷~~”一嗓子唱出来的时候,老人们连连摇头“女不女男不男,世风日下,人心不古啊”。如今,男女性别界限更加模糊,久经考验的我们看到外面那些穿得妖艳的魅色男人也见怪不怪了。

机智如我的小编发现,现在,汽车也越来越不正经了。如果不是厂家说,有些车你都搞不懂到底是SUV还是轿车,或者面包车和SUV傻傻分不清楚。比如,最近小编就试驾了一台不像紧凑型的紧凑型SUV——斯柯达柯珞克。

大众的技术奥迪的灯 柯珞克是斯柯达还是大众车?

说柯珞克不像紧凑型,是因为它超长的轴距——2688mm。一起试驾的媒体同行坐在柯珞克后排时一直念叨:哟,还有三拳,还有三拳。小编坐在后排座位上,估计了一下:腿长的同学毫无压力,腿短的同学翘个二郎腿也是冇问题的。

大众的技术奥迪的灯 柯珞克是斯柯达还是大众车?

厂家定位为“紧凑型”的柯珞克,空间宽大感来自于其宽体内饰设计理念。对于一台长宽高为4432mm*1841mm*的SUV而言,小编在车内体验到的宽大感胜似中型SUV。除了特别为中国消费者拉长的50mm轴距,柯珞克还采用了1.17㎡的全景天窗来营造空间的通透性。

大众的技术奥迪的灯 柯珞克是斯柯达还是大众车?

车型界限模糊的原因,除了柯珞克这种空间体验超过所在级别的车越来越多,而且在一些细节配置的豪华和人性化也让消费者有越级感受。

比如柯珞克全系标配了疲劳驾驶提醒这个原来豪华车上才有的安全配置。柯珞克的副驾驶手套箱还有空调出风口,让车主夏有冷饮冬有热饮,相当于一个小功率的车载冰箱。后备箱里,柯珞克还配置了一个12V的电源接口,SUV的野外功能性大大提高。

大众的技术奥迪的灯 柯珞克是斯柯达还是大众车?

柯珞克在细节设计上可体味的还有很多。

比如后排座除了宽大之外,其包裹性在SUV中非常少见,坐起来不只是腿,腰部、肩部、臀部都非常舒适。不过,后排如果坐三个人,中间那个人可能就不辣么爽快了。前排座椅和后排座椅的设计思路比较一致,一体式运动座椅的包裹性很好,而且通过上密下疏的三维立体菱形图案,会给乘员带来下坠、稳重的踏实感。柯珞克座椅头枕一体嵌入式设计,不但功能性更强,从视觉感官上就胜过那种明显的分离式头枕。

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说到视觉体验,不得不提小编对于斯柯达印象最深的就是它的尾灯了。

小编有个私人嗜好:夜间行车看尾灯,通过尾灯来猜车。有些品牌的尾灯辨识度非常高,比如路虎的“69式”,又比如斯柯达的“C型”。柯珞克的尾灯也是家族式的“C型”尾灯。不过,因为采用了斯柯达品牌最新的水晶切割设计语言,柯珞克的“C型”尾灯变得锋利、立体起来。

大众的技术奥迪的灯 柯珞克是斯柯达还是大众车?

斯柯达也开始在车灯上玩儿出花了?不要讶异。毕竟斯柯达和奥迪是一个集团的,借用兄弟品牌奥迪灯厂的技术是很正常的。

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