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正面挑战神车宝骏 捷途胜算几何?

2018-01-29 15:59 来源: 易车网

温馨提示:本文共1587字,6张图,阅读约需3分钟。

作为经历了“多生孩子好打架”、四大品牌布局和回归,以及观致、凯翼的股权变更等一系列变化,本以为“瘦身”成功的奇瑞汽车将轻装上阵,一心专注于现有品牌上下功夫打翻身仗之际。岂料近日又有大动作,那就是推出全新产品序列-捷途,抢占各大汽车媒体头条。值得注意的是,捷途隶属于奇瑞商用车,跟开瑞汽车是平行关系,只是开瑞主攻微车,而捷途锁定乘用车领域。

正面挑战神车宝骏 捷途胜算几何?

事实上,当今国内市场并不缺少新势力的涌现,但真正能杀出属于自己的一条血路的则为数不多。发布会现场,奇瑞掌门人尹同跃公开明确表示,捷途对标的是宝骏。众所周知,素有神车之称的宝骏品牌,凭借旗下热销SUV(宝骏510、宝骏310、宝骏560)及MPV车型(宝骏730)成功抢占自主细分市场份额,成为上汽通用五菱重要销量支持。

那么,作为横世出空的捷途,敢于直面挑战宝骏,它又有多大的能耐呢?紧接下来,分别从产品与营销两大方面进行简要分析,或许能找到答案。

产品:定位符合趋势 产品布局规划成型

数据统计显示,2017年国内SUV占据了车市总销量大约半壁江山,约为1200万辆,同比增长12%,其中七座SUV销量占据三分之一。而伴随着“二胎政策”的全面放开,七座SUV及MPV车型将迎来更大的诉求,鉴于此,捷途也便应运而生,其定位为“旅行+”,主攻假日出行旅游及二胎、多人口家庭用户,未来此序列还将推出涵盖SUV、MPV以及纯电动车型的多个产品。

旗下产品车型将会采用五座、六座及七座的布局设计,颜值高、配置高、空间大和性价比高以及车载互联等将构成捷途的卖点和亮点,针对不同的人群推出不同的车身颜色和配置等等。让捷途产品序列成为家庭第5人、出行第8人的全新选择。

正面挑战神车宝骏 捷途胜算几何?

捷途将依托奇瑞集团20年造车经验和600万用户的信赖,以成熟的技术实力,打造智能化、电动化、互联化、轻量化的可扩展性iPeL平台,提供安全、可靠、智能、便捷的旅途伙伴。据透露,捷途已完成“4+3+N”的产品布局。其中包含4款SUV(X60、X70/S、X90、X95);3款MPV(V60、V70、V90)和同步数款新能源车型。

正面挑战神车宝骏 捷途胜算几何?

作为捷途首款产品,此次亮相的X70和X70S定位中型SUV,将于年内宣布上市,估计售价方面不会太高,或在7万-13万元之间。毕竟,这个产品序列的车型是针对宝骏汽车,如果价格过高就失去应有的竞争力,一炮打响乃是捷途目前的重中之重,因此定价策略成为关键所在。全新捷途系列产品的推出将弥补此前整体产品“偏小”的短板,从而借助中大型SUV产品打一场“翻身”仗。

正面挑战神车宝骏 捷途胜算几何?

实质上,过硬的产品实力始终离不开研发团队与供应商的支持与配合。捷途目前已经有了成长于奇瑞体系的700人左右的独立研发团队,并且当天进行了与多伦多大学合作成立的“捷途(北美)研发中心”的揭牌仪式。同时,捷途还找来了合作供应商博世、中国移动、科大讯飞、百度等世界知名企业站台助威。

营销:另辟蹊径 引入创新营销模式打造旅行生态圈

正面挑战神车宝骏 捷途胜算几何?

正所谓“产品未上,营销先行”,捷途在现场与CCTV《走遍中国》栏目进行了交车仪式,旗下首款中型SUV捷途X70将会成为栏目的指定用车,为日后口碑宣传奠定良好基础。

至于营销层面,捷途营销中心总经理李学用表示:捷途将从触点、体验、分享三个方面带动客户旅行生态圈的转动。触点即通过大数据平台充分了解用户,建立标签,线上通过智能交互与用户进行沟通,线下拓展和深化城镇购车圈,拉近与用户距离,通过百万创业计划等让更多人认知捷途。

正面挑战神车宝骏 捷途胜算几何?

与此同时,公司还将通过VR深度体验、透明工厂、直播销售、创新服务等方式体验捷途;以车友会、俱乐部、经纪人、积分制等方式分享捷途。

同时,集团层面将打通旗下途居旅游版块、服务智联版块,以捷途产品序列为核心触点,给予客户订房、网约、共享、服务等体验,打造“出行旅游的生态圈”。

总的来说,捷途是奇瑞在商用车旗下打造出的乘用车新产品系列,并对标同是商用车旗下打造出的乘用车品牌宝骏,并瞄准了7座的SUV和MPV市场。从定位来看还是相当准确的,同时产品竞争力尚可。加上独具一格的营销策略,借助奇瑞控股旅游板块实力,力图打造“出行旅游生态圈”的愿景,可谓产品与营销双管齐下。

有理由相信,只要有针对性的打造产品与营销,做好用户服务,必定能闯出属于自己的一片天地。值得肯定的是,捷途的市场表现一旦达到预期,势必成为奇瑞控股之下一个全新的汽车品牌,让我们期待那一天的到来吧!

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