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紧凑型车到底值不值得入手?五款性价比高的紧凑型车详解

2018-01-29 14:20 来源: 麋鹿不麋鹿

紧凑型的车型因为本身就具有别的车型所达不到的优势被广大消费者注意,相对小微型车它空间更为饱满,相对越野它更省资源。那么,紧凑型车到底值不值得入手呢?小编就来给大家介绍一下。

一、英朗

全新英朗在高配车型上增加了发动机启停、倒车雷达、侧气囊、电动天窗、3.5英寸彩色行车电脑显示屏以及多功能方向盘等配置,能满足大多数人的日常使用需求了。

动力方面,全新英朗搭载了15N和18T两款排量的发动机,其中1.4T发动机最大马力144PS,最大扭矩200N·m,数据上面不算特别抢眼,但实际表现很让人信服,扭矩爆发较早很适合在城市车流中穿梭,当然,大家也别太任性了,有时候还是应该静下心来遵规守纪行车。

二、东风标致 408

新一代东风标致408是神龙公司引进EMP2模块化平台后的第一款车型,全新平台为408带来了更加轻盈的车身质量和更多的科技装备,新一代408拥有4750mm的车身长度和2730mm的轴距,在紧凑型轿车中算是个大个头了。

408采用上下分体式进气格栅,车标也从发动机盖挪到了进气格栅上,整体风格大气稳重,上窄下宽的尾部富有层次感,C字形尾灯已经成为标致车型的家族风格,不得不说现在标致的设计风格已经越来越符合国人的审美标准了。

408的内饰非常简洁,中控台上的实体按键很少,几乎所有功能都集成到了这块9.7英寸的显示屏上,虽然很有科技感但是高度集成化的界面并不利于驾驶过程中的快速操作。目前408只有最低配车型没有配备中控显示屏,其余车型均有配备。

408车内储物空间表现中规中矩,前后门板储物格内没有设计杯架槽,水瓶放进去略显杂乱,眼镜盒尺寸也较小,大一点的墨镜就放不下了。

408前排头部空间和后排腿部空间表现都不错,可是后排头部空间表现并不理想,较厚的座椅是导致后排头部空间表现不佳的因素之一,后排中间位置配备了头枕,但是地板凸起较为明显。

455L的后备厢容积比上代车型有所减小,但是空间也能够满足日常需求了,后排座椅支持4/6比例放倒,不过座椅放倒后与后备厢地台有较大凸起。

408配备的这套动力系统和雪铁龙C4L上的一样,只是匹配的车型不同发动机调校略有差别,1.8L自然吸气发动机最大功率139马力(102千瓦)/6300rpm,最大扭矩173牛·米/3500rpm,另外,408全系标配STT自动启停系统。

三、奥迪A4L

奥迪 A4L是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型,做为率先引入长轴距和涡轮概念的车型,从B5到B8,A4L的销量一直经久不衰。新款A4L舍弃了泪眼设计,增加了quattro四驱模式,外形更加时尚运动,动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致,科技配置丰富,空间充裕,在B级车型中拥有较好的实用性。

四、吉利新帝豪

吉利新帝豪三厢版在去年6月份卖出了15762辆,成绩不俗。新帝豪三厢版的尺寸为4631×1789×1470毫米,外观动感时尚。动力总成为1.5L+5AT和1.3T+CVT,试驾1.3T版本动力充沛而且非常省油。辅助配置亮点有无钥匙进入,座椅腰部调节,中高配还有定速巡航、胎压监测和倒车影像等。吉利汽车这几年大卖,很多吉利车主总会说“我这车是沃尔沃的技术”,其实这是不准确的说法,吉利汽车并非都使用了沃尔沃的技术,但是沃尔沃间接的给吉利增加了很大的品牌影响力。

五、卡罗拉

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间。全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体验。卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型,无论从外形、配置,还是动力方面,都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。

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