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“金字招牌”也没用!这3款合资车无人理睬,年销量只有个位数

2018-01-29 14:17 来源: 车市聚焦

近几年自主品牌逆袭而上,制造出哈弗H6、传祺GS4和吉利博越等爆款车型,在SUV市场上占据了重要地位。但纵观整个汽车市场,合资品牌依然强势,就仅看大众,整个品牌去年在华销量就超过了400万辆,比自主品牌销量冠军吉利高出3倍还多。当然,并非所有合资车型都十分畅销,比如今天要介绍的这3款车型,2017年全年销量仅为个位数,几乎到了退市边缘。

1.广汽本田歌诗图

2017年销量:6

歌诗图是2010年推出的一款高端跨界车,类似于欧洲旅行车。拥有宝马X6的溜背式设计和超越同级别的车身空间,搭载一台“沃德十佳”3.5L V6发动机,做工用料比肩豪华品牌,应该说是一辆比较出色的车型。但是或许是盲目自信,歌诗图上市之初起步价高达40万,这个价格让众多消费者望而却步,汽车销量也十分惨淡。后来推出了2.4L车型,销量开始有所回暖。不过由于定位过于个性,这款跨界车最终在SUV热潮下销声匿迹,2017年全年也仅取得销量仅6台。

2.东南三菱风迪思

2017年销量:6

相信不少朋友都知道三菱的一款“神车”翼神,而这款三厢轿车风迪思就是被称为“顾家版翼神”。风迪思和翼神使用了相同的平台,自然也有很多相同之处,不过在市场定位上却不尽相同。风迪思更偏向居家实用,所以外观上设计更加沉稳大气。风迪思内饰设计则与翼神几乎一致,配置则以实用为主。动力采用了与翼神一样的三菱1.8L自然吸气发动机,并匹配CVT变速箱。其实从当时的市场环境下看, 风迪思起步价9.88万元,还是颇具性价比的一款车型。但是,三菱当时并没有主推风迪思,几乎没有广告宣传,导致它成为一款边缘车型。加上与其他合资品牌车型竞争优势不大,所以沦落如今地步也是意料之中的事了。

3.东风雪铁龙世嘉

2017年销量:4

法系在中国一直处于小众品牌,尽管配置厚道、性价比突出,但依然难以俘获消费者芳心。而这款雪铁龙世嘉,可能就是法系在华销量最差车型。世嘉外观中规中矩,内饰则依然是法系风格,配置还算厚道,包括主副安全气囊、制动力分配、刹车辅助、定速巡航等都是标配。2016款车型上市之初还与天猫合资,直接一口价8.98万和9.98万,具有相当可观的性价比。但就算如此,世嘉依然销量低迷。如果深究原因,除了法系车整体口碑评价不够理想之外,和C4世嘉同堂销售也是世嘉失败的原因之一。

整体来看,虽然合资车型技术品质要略胜一筹,甚至有些品牌就是一块“金字招牌”。但如果肆意妄为,制造出不符合时代、不符合消费者需求的车型,那么它们将面临停产退市的风险。

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