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为什么就中国人一直加价买车?是人傻钱多还是车太好

2018-01-29 14:12 来源: 小强实验室

汽车对于中国人而言,是奢侈品也是消费品,市场上就算再热门的车型,随着市场竞争或多或少都会有一定的优惠力度。但有些车就算是加价,也还是一车难求!下面这些都是2017年加了钱还都不好买的车。金额在数千到数万元之间不等,可谓是掐准了中国人购车脉搏!

奔驰E级

加价幅度:1-2万元

奔驰E系列自从上市以来就十分抢眼,主流的动力配置,超长的车身,外观、内饰的风格也几乎继承了S级的设计理念,并且有多种氛围灯的颜色可以调节,简直就是宜家宜商宜泡妞的神器啊!

奔驰E级起初在公布售价的时候,大家都觉得这样的售价很低,绝对属于性价比高的车型。但是在买的时候呢,就要加价了。但具体值不值得买呢?反正和它同级别的车有很多,比如A6L、宝马5系、捷豹XF之类的都可以去看看。所以加价买E级的,我觉得,都是真爱!

雷克萨斯RX

加价幅度:高达6万元

雷克萨斯作为丰田的高端品牌,很多车型都可以和丰田的车型对应起来,RX对应的就是汉兰达,虽然是同一个底盘上的产物但品质上还是有很大区别。

新款雷克萨斯RX造型更凌厉,配饰更丰富,无论颜值还是用料做工都是奢华品牌中首屈一指的水准,绝不差劲于BBA。关键还有新增的2.0T发动机非常合中国消费者的胃口,排量下降引发各种税费的下降,所以大家趋之若鹜也就不奇怪了。

前几代RX车型也卖得很好,却没有听说过加价提车这事,但新一代RX却玩起了加价。RX系列的加价幅度也在6万左右。可尽管加价了还是供不应求。

丰田汉兰达

加价幅度:2-3万元

RX都加价了,汉兰达作为合资中型SUV领域的“霸主”肯定也不会落后,汉兰达的加价幅度在两万到三万之间。汉兰达体形硕大,外形轮廓方正,颇有一股“硬汉气质”,深得其目标人群的喜爱。5座和7座两款不同的座椅配置很好地兼顾到不同消费者需求,得益于其2950mm的轴距,第三排座椅的腿部空间也很宽裕,实用性很强。

汉兰达在换代后采用2.0T发动机代替了原有的2.7L发动机,动力表现和燃油经济性更好。并保留了原有的3.5L V6发动机,为大排量自吸爱好者提供更多选择。有了硬汉的外形、宽裕的空间以及更好的动力,再加上丰田长期以来树立的良好口碑,如此实用的汉兰达自然卖得好。

本田冠道

加价幅度:1-2万元

或许很多人会好奇,冠道为什么不设计成7座?因为本田已经有奥德赛这辆7座MPV,所以冠道只需要提供头等舱级的第二排空间即可。冠道的2.0T发动机也很劲爆,370牛米的扭矩在9AT的协助下,拥有极强的加速快感和敏捷的动力响应,7.8秒的百公里加速成绩也挺不错。冠道的各项科技配置更是应有尽有,只可惜,每个4S店拿到的数量有限,本来定价就较高的冠道还是得加价!

本田思域

加价幅度:1万元

前有加价鼻祖CR-V、“超跑”GK5,后有“最美思域”。现在市售的思域是第十代,也可以说是最“性感”的一代。明明是一辆轿车,却有着轿跑的靓丽外观。思域前脸采用盾形进气格栅,风格时尚动感,深得年轻朋友的喜爱,再加上溜背造型带来的浓浓运动范,那身段,深得当代年轻人的追随。

除了造型运动,采用了本田最新“地球梦”发动机技术的第十代思域仍能输出177马力(1.5T车型)。一直被戏称“买发动机送车”的思域卖得火热也就一点也不奇怪了。

最后:加价这个行为确实不是什么好事儿,国家也在想办法来整治,但上有政策下有对策。4S店也会通过各种各样的方式把钱从您兜里拿走。作为消费者来说,我们更多时候是无可奈何!当然了,如果您死活不想加价的话,只能选择用脚投票,去买别的车型了。

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