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小鹏汽车获22亿元B轮融资 G3升级版今年交付

2018-01-29 13:19 来源: 网易汽车

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网易汽车1月29日报道 2018年1月29日,小鹏汽车宣布启动22亿元B轮融资,该轮由阿里巴巴、富士康、IDG领投。阿里巴巴执行副主席兼联合创始人蔡崇信、鸿海富士康科技集团总裁郭台铭以及IDG资本合伙人杨飞等也出席了现场。小鹏汽车董事长何小鹏称,小鹏汽车G3升级版也将于今年上市,“鹏友圈”的各项跨界合作会陆续发布和启动,未来小鹏汽车将通过“智造”改变更多人的生活。

何小鹏表示“造车很苦,如果坚持下去,未来我们会很酷。”去年,小鹏汽车在员工人数上增长了5倍,而2018年小鹏汽车将注重拓展研发团队的成员。何小鹏称“今年,研发人数将超过大部分造车企业。”

B轮后累计融资超过50亿元

新造车企业能够获得资本市场支持,也是对其团队、技术、以及产品的认可的一种体现。何小鹏称B轮融资完成后,小鹏汽车从资本市场获得的资金支持超过了50亿元。IDG资本合伙人杨飞表示,“投资小鹏汽车是2018年最重要的一笔投资。未来的世界是AI的世界,中国正身处第四次科技革命的潮流当中,未来将从制造到服务到互联网引领世界。汽车是链接技术革命和数字革命的重要纽带。”

根据小鹏汽车官方给的融资信息显示,小鹏汽车目前已经完成了3轮A+融资:A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人;A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资;A2轮有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。不过,小鹏汽车并未就3轮融资的金额有所透露。

通过查阅网上公开资料得知:2017年3月,小鹏汽车完成1亿美元融资,4200万美元融资以及6000万美元的无息贷款。2017年5月,小鹏汽车获得A轮融资22亿元,由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投。2017年12月,媒体报道阿里巴巴完成对小鹏汽车投资,占股10%。

造车到底需要多少钱?这也是汽车界对于新造车企业普遍关注的地方之一,何小鹏也曾说“200亿元都不够花”,蔚来汽车董事长李斌也曾表示,200亿只是个门槛。

目前,业内新造车企业获得融资最多的企业分别是威马和蔚来。

蔚来汽车融资历程:2015年6月,获5亿美元;2015年9月,获红杉中国、愉悦资本共5亿美元融资;2016年6月底,淡马锡领投数亿美元融资。2017年3月,蔚来完成数亿美元融资,由腾讯和百度领投。2017年11月,获得腾讯领投的10亿美元融资。

威马汽车融资历程:2016年8月,威马汽车获得10亿美元A轮融资。2017年12月,百度资本领投新一轮10亿美元融资。2017年12月,获五矿资本、腾讯等新一轮投资。

以目前小鹏的融资金额来看,小鹏汽车在资本方面还稍微有些“打不住”。不过,小鹏汽车的投资人中却不乏“大腕”,天使投资人包括UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光,经纬创投张颖等。而阿里巴巴、神州优车、小米、富士康、IDG等也加入了小鹏汽车造车阵营。

随着何小鹏从阿里脱离,全心投入小鹏汽车造车事业,凭借何小鹏的人脉资源,未来小鹏汽车的资金相信不会太大问题。在融资发布现场,阿里巴巴执行副主席兼联合创始人蔡崇信就表示,“投资要研究商业模式等等,但核心是投人。”

G3升级版将于今年交付

小鹏汽车其实从2014年就开始涉足汽车领域。得益于特斯拉技术的开源计划,小鹏汽车以“三电一屏(电机、电控、电池、大屏)”开发为切入点,进行互联网汽车核心系统研发,并于2015年初开始进入造型及整车研发阶段。

2016年9月推出Beat版样车,2017年10月1.0版本下线,2018年1月G3亮相(2.0版)。几乎覆盖整个驾驶舱的全景式挡风玻璃(官方称之为“太空驾驶座舱”)、车顶360°全景相机、15.6英寸悬浮中控、OTA云升级等也成为了G3的突出特点。

根据何小鹏此前提到的互联网造车的“四大核心要素”。自主研发的互联网技术将会成为小鹏汽车未来发展的关键点,在用户参与方面小鹏主要关注的是互联,只有互联,数据流转才能带来高价值的数据。

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