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时代创变营销,强者引领未来

2018-01-29 13:07 来源: 易车网

温馨提示:本文共1223字,5张图,阅读约需2分钟。

这里是“2017中国汽车十大营销人物”榜单,这里是中国汽车营销精英的荣誉殿堂,这里更是夹杂着汗水、泪水与百种滋味的向上人生路。从2008年“中国汽车营销人物”榜创立至今,该榜单已成为国内最具传播度与影响力的营销人物图谱。

◎ 《汽车人》编辑部

2017年,中国车市再度跨过2800万辆销量大关,没有悬念地登顶全球产销第一。但与以往相比,“你好我好大家好”的黄金周期已经结束,中国汽车正在上演新一轮的分化和洗牌。作为近10年来增速最低的一年,2017年国内乘用车销售仅增长了1.4%,相形之下,一年前这个数字还是14.93%,剧烈跌宕让人猝不及防,也将汽车营销人的难点与痛楚放大了若干倍。

2017年,全球汽车业的进化速度让人猝不及防。马力与扭矩不再是最醒目的标签,智能与环保成为汽车新的衡量标准。实际上,包括自动驾驶、车载互联、电气化以及共享出行,也就是所谓的“新四化”运动越来越成为汽车企业未来发展的共识。在新技术、新理念、新趋势面前,汽车营销人的整体认知势必先行一步转型升级。

“新时代”也好,“新常态”也好,对中国汽车业而言,那个曾经受益于庞大需求而机会遍地的汽车市场,正在脱离粗放式增长状态,开始变得愈发成熟、更加精益、强调内涵式与共赢式成长。汽车营销人过去那些成功的经验、失利的教训,在这一年里都不同程度地被颠覆与改写,与以往相比,这是一个更加强调创新的时代。正如某国字头车企领导者所言:“惟有努力到不能再努力,创新到不能再创新。”

由汽车人传媒评选出的“2017中国汽车营销人物”,正是以上述变革为判断依据,集创新与专业力量的代表。一如我们多年坚持的宗旨,成为“中国汽车营销人物”,销量攀升,固然是衡量营销人物的关键指标,却非惟一的衡量,那些逆势中聚敛勇气、力挽狂澜的案例更难能可贵;汽车营销不再只是销售大宗商品,越来越贴近集情感交互与科技尝鲜于一体的综合体验;在营销人自身胆识与能力背后,实则反映的是体系性进步与全价值链合力。

基于这样的标准,“2017中国汽车十大营销人物”最终脱颖而出。

他们是:

一汽-大众商务副总经理、销售公司总经理董修惠;

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰;

东风日产市场销售总部副总部长陈昊;

时任北京现代汽车公司副总经理、销售本部副本部长,现任北京汽车销售公司总经理吴周涛;

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春;

北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司执行副总裁段建军;

沃尔沃汽车中国销售公司总裁陈立哲;

长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海;

一汽马自达汽车销售公司常务副总经理郭德强;

上汽通用雪佛兰市场营销部部长吉祺玮。

(排名不分先后)

与往年一样,我们看重的并不是销量最高、增幅最快,他们不一定在行业内叱咤风云,但一定是在市场前线身先士卒、最先听到炮声;他们不一定是经验最丰富,但一定是善于钻研、勇于创新;最值得关注的是,本年度营销人物中的大多数,从一开始并没有十足胜算,甚至是逆水行舟、一手坏牌,却从始至终坚韧拼搏,尽全力打好手中的牌,以初心承诺未来!

弱者坐待时机,强者引领未来。十大营销人物以及他们的同行者们,正深刻影响着中国营销的业态变化,推动整个行业砥砺向前。(文/《汽车人》编辑部 专题连载,未完待续。原文载于《汽车人》杂志2018年2月刊)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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