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中国特供的宝马车,只卖16万,德国人都眼红了!

2018-01-29 12:43 来源: DIOS车评

大家知道最早的国产宝马要多少钱吗?当年第一代的国产宝马——E46,由于只有2.5L的直列六缸发动机,而且大部分都是进口件,所以在国内的售价高达46万!而如今的国产宝马最便宜才多少钱?16万!没错,如今最便宜的国产宝马——1系三厢版,指导价起步只有20.48万,而线下的优惠更是达到了3-4万,裸车价折合也就16万多,可见如今汽车市场的发展变化之大。不过,这么一款中国特供的宝马车,没有经典的直列六缸机,连后驱都没有,只有涡轮三缸机和前驱,到底值不值得买呢?我们一起来看看吧。

这款1系三厢版,史无前例地是在国内首发的,并且主攻中国市场的,但是未来也会导入欧洲市场。所以它依然是一台“正宗”的宝马。它的外观维持了宝马整体中规中矩的风格,但是细节依然透露出了应有的运动范儿,譬如六边形的LED大灯组,外围带有六边型光圈,继承了宝马天使眼的设计风格。

它的整体尺寸为4456/1803/1446mm,轴距为2670mm。侧面的造型看似保守,但是长头短尾的低趴造型,熏黑的后视镜、双色的五幅轮圈、以及力量感十足的侧面腰线,依然展现出了宝马标准的运动化身材。只有那些资深的宝马迷,才会发现它的前悬长度,比传统的宝马要长,这也暴露了它的前驱身份。

内饰依然是宝马最值得让人诟病的地方。虽然用料上并不算吝啬,该有的真皮有、该有的大面积钢琴烤漆也有,但是全黑的设计让车厢的观感非常塑料。而且布局毫无新意。

作为一款低端宝马,大鸡腿电子档杆自然是全系没有了,不过高配的车型还是带有换挡拨片的,能开出一些运动乐趣。而i-Drive车载多媒体系统也没有缺席。

前排座椅的设计,虽然看上去非常普通,造型不讨喜,不过包裹性还是很不错的。

而后排就是这款车的最大软肋所在,哪怕是作为一款普通的A级车也相当糟糕,不但腿部空间短小,而且坐垫也很短,堪比小板凳,长时间乘坐非常难受,看来前驱平台也没给宝马的空间带来多大改进。

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