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冬天开车不注意这5点 搞不好会车毁人亡

2018-01-29 12:16 来源: 车榜

强冷空气席卷各地,不少城市已经开始下雪!对于冬季驾驶经验并不丰富的人来说,冬天开车就如噩梦一般,由于雪地摩擦系数只有水泥路面八分之一左右,起步打滑、上坡打滑、转弯失控,简直要让人崩溃!冬季驾驶危险系数远高于平常,掌握必要的驾驶技巧绝对有助安全,今天我们就聊一聊冬季驾驶有哪些小技巧。

缓打方向

轮胎在雪地上抓地力大幅降低,车辆的循迹性也会变差,车速较慢的情况下,方向盘打多了很容易转向过度,如果是后驱车很可能会甩尾。所以冬天方向盘不能打的太快太急,否则轮胎很容易失去侧向抓地力。冬天不能关闭车身电子稳定程序,不然失控的机率会大大提高。

缓油门和刹车

如果驱动力大于抓地力,那么车轮就会打滑。在雪地上行驶,需要特别注意控制油门,急踩油门轮胎会瞬间失去抓地力,无论怎么踩油门就是走不动!急踩刹车轮胎也会瞬间失去抓地力,一旦轮胎失去抓地力刹车距离就会变长。ABS防抱死有助缩短刹车距离,早前也有人做过测试,直接踩死刹车虽然可以触发ABS系统,但是刹车距离反而更长,雪地上轻踩刹车如果系统检测到轮胎打滑,ABS也会启动刹车距离明显会缩短。

降低车速保持车距

测试表明,雪地驾驶无论是否配备雪地胎,较快车速转弯,轮胎侧向力会大幅降低出现严重的转向不足,导致车辆失控滑出车道,雪地制动距离远远高于正常路面,所以必须为自己留出足够的车距。

失控如何救车

冬季路面湿滑,不让车失控最好的办法就是缓慢的开,但是一旦失控就不能像平常那样救车。比如打方向出现甩尾,这时候踩刹车也没有用!最好的办法是方向盘马上往甩尾的方向打,然后轻踩油门让车身回正。如果转弯时打方向盘车头仍然在向前滑行,正常情况下都会继续多打一把方向盘让车头入弯,但在雪地上这样做没有用!最好的办法是方向盘回正,慢慢松开油门或者刹车踏板,让车轮尽快恢复抓地力。

四驱车同样刹不住

《消费者报告》曾做过测试,四驱车虽然比一般的两驱车有着更好的驱动力,但在雪地上四驱系统并不能缩短刹车距离。除了上述的驾驶技巧,冬季用车有很多细节需要注意。

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