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马自达也护不了转子?50年的神话破灭,这样量产让人觉得可惜!

2018-01-29 11:57 来源: 爱极客

它曾经是王者,现在的它是什么样?听小编编慢慢说。

会捡便宜好像更容易赢

2017年,韩系车遭遇滑铁卢、美系车销量增长缓慢,不小心让日系捡了一个大便宜。以前日系销量排行榜的榜首总能看到丰田的影子,但是从2016年开始好像就有了点小变化,那2017年呢?

本田又逆袭成功挤下了丰田!在日系三巨头里,丰田是增长最慢的那个。

一汽丰田有卡罗拉、威驰、荣放RAV4,广汽丰田有汉兰达、凯美瑞、雷凌,一个个都是热门车但销量还是败给了本田,谁让人家是思域的本家呢!

冠道1.5T、全新CR-V、UR-V、思铂睿混动等等都是在2017年上市,比起本田一辆又一辆新车,想想2017年的丰田,除了凯美瑞,其它基本都是这样的消息…

陆地巡洋舰退市,普拉多2.7L版不卖了,皇冠2.5L版不卖了;锐志停产,汉兰达产能一直跟不上。

丰田这样一个称霸全球的汽车大厂好像在国内的反应有点慢,比如本田、日产在小型SUV市场已经赚了一波又一波,但还没看到丰田的人影,C-HR/奕泽真正上市还要等到2018年6月。

而现在国内市场电动车已经是势在必行,丰田又有什么打算?

抱团取暖

2015年丰田和马自达就宣布建立长期合作的关系,两家车企共享资源,当时先定下的是丰田旗下的氢燃料电池技术会跟马自达的Skyaciv引擎会来一次交流。

去年8月份这份合作又有了实锤,两家车企拿出16亿美元(约101.5亿人民币)在美国造工厂,为的就是新能源。

去年12月份为了开发电动汽车,丰田还找到特斯拉的供应商——松下。偷偷告诉你们,其实目前为止松下才是全球最大的电动车电池供应商。

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