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竞争越发激烈,年销量超50万辆的哈弗H6,市场地位如何不被撼动?

2018-01-29 11:53 来源: 车辙

2017年SUV在我们国内车市第一次实现了销量破千万辆,占据了汽车市场中的半壁江山。在这其中,市场需求量最大的紧凑型SUV又成为了最大的赢家,从排名前十的SUV车型销量来看,紧凑型SUV竟然可以占到九席,看着都让人惊叹!

这么大的需求,不断刺激着新产品的引入以及细分化,紧凑型SUV市场自然也成为了整个SUV市场中竞争最为白热化的一个细分领域。不过,我们注意到,即便是面对多重的竞争,哈弗H6的王者地位依旧不容质疑。在2017年全年,哈弗H6以506418辆的成绩收官,领先第二名近十五万辆。而在2017年下半年,哈弗也正式推出了2018款哈弗H6运动版,助力哈弗H6拉开了与第二名的差距。

所以,我们觉得,2018款哈弗H6运动版可以作为一个不错的样本来研究一下紧凑型SUV市场的固有属性。从用户口碑和市场反馈来看,2018款哈弗H6运动版走量的前提,就是均衡。

先从造型讲起。

相比于老款车型而言,2018款哈弗H6运动版在外观方面的变化并不大,只是换装了全新造型的轮毂。当然,这并不是车辙君要说的重点。咱们得从整体上来看。

这是2018款的哈弗H6运动版红标车型。我们用比例图把它划分一下:

简单说一下,前悬尺寸大约为1.25个车轮直径,轴距接近四个车轮直径,后悬尺寸接近1.5个车轮直径。前肩高度大约为半个车轮直径。很标准的紧凑型SUV应该有的样子。也就是说,这辆车第一眼看上去会让人觉得很舒服。

通过A柱的前移,2018款哈弗H6运动版整体上构成的是一个非常标准的短车头长车身的设计,在这样的比例架构下,整车的体量感是会伴随着修长感的提升而有所增加的,这个应该不难理解,比如说同一款车型的旅行版车型就会比三厢版车型看上去更大一些。

进一步从细节上来看这辆车设计的巧妙之处。主要有两个方面,第一是窗框所占据的车身侧面的比例,可以看到,2018款哈弗H6运动版延续了2017款的经典设计,窗框的上侧线条略略下压,而下侧的窗框线条则趋于平直。这样的设计,就形成了一个朝着车辆尾部无限延伸的视觉导向作用,使得2018款哈弗H6运动版看起来会更长。

作为对比,我们找到了长安CS75,这二者是两种截然不同的设计,长安CS75调整了行李箱小窗的尺寸,也就是它的窗框线条走势在车尾不远处的位置进行了相交。采用了与哈弗H6截然不同的视觉导向作用来结束车尾,所以看上去不如2018款哈弗H6运动版那般敦实。

第二则是饱满型面的运用所带来的车辆视觉张力的提升。

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