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长城和吉利还在明争暗斗,比亚迪却早已暗度陈仓

2018-01-29 11:05 来源: 汽车保养诀

这几年,自主品牌竞争越来越激烈。不仅在低端市场你追我赶,在冲高的道路上也是互不相让。其中最为突出的就是长城和吉利。

首先是长城旗下高端品牌WEY发布了VV7车型,官方指导价为16.78-18.88万。

VV7

在VV7取得了不错的成绩之后,WEY又趁热打铁发布了VV5车型,官方指导价为15.00-16.30万。

VV5

VV5同样也取得了不错的成绩。

这个时候,聚焦在舆论顶峰的吉利旗下高端品牌领克,终于忍不住发布了旗下第一款车型:领克01。官方指导价为15.88-22.08万。

领克01

但不管是长城也好,吉利也好,他们的高端品牌发布的第一款车型都是SUV,都希望通过SUV市场的红利期,给高端品牌带来好的开始。

就当长城和吉利还在SUV市场明争暗斗的时候。“技术宅”比亚迪也开始了新的征程,他们请来了前奥迪设计师艾格,誓要改变他们一直被人诟病的外观设计。但是他们全新设计的第一款车型,并没有选择市场火爆的SUV车型,也不是轿车,而是相对小众的MPV车型。

没错了,前奥迪设计师艾格带来的第一款车型就是这辆:

宋MAX

老实说,我第一次看到这辆宋MAX的时候,真心被惊艳到了,能把MPV车型设计的这么有个性和力量感的,还是头一回。

宋MAX

宋MAX

宋MAX

不管是大嘴的前脸设计,还是大灯和尾灯的造型,这款宋MAX都颠覆了我们对MPV车型的理解,原来MPV车型也可以如此有个性,如此与众不同。加上比亚迪富有诚意的定价,官方指导价为7.99-11.99万。

结果就是这款宋MAX,让比亚迪完成了暗度陈仓的好戏,9月份才上市的比亚迪宋MAX,在11月份就已经月销过万了,12月份的销量更是达到了惊人的15606辆。

当长城和吉利还在SUV市场打得火热的时候,他们最后会发现,比亚迪已经悄悄地占领了MPV市场这块战略要地。到时他们要进军MPV市场,第一个要过的,就是比亚迪这关。

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