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美跌欧涨日增 金砖吐气扬眉

2018-01-29 10:56 来源: 中国汽车报

近日,全球主要国际汽车市场陆续公布了2017年各自的汽车销量数据。从整体来看,美国车市遭遇7年来首次下滑;尽管英国脱欧带来不利影响,但欧洲车市整体仍实现较高增长;日本车市也实现三年来首次增长。2017年,全球车市最大的惊喜来自于“金砖国家”市场,印度、巴西和俄罗斯等国新车销量均实现高速增长。由于经济复苏,俄罗斯车市也迎来5年来首次增长,预计该国车市今年继续向好;印度车市则保持快速发展势头,销量创历史新高;巴西经济回暖,2017年汽车产销量也水涨船高。

美国 七连涨终结 美系大溃败

据《美国汽车新闻》报道,2017年美国车市销量同比下滑1.8%,至1724.6万辆,结束了连续7年的增长态势。其中,12月美国轻型车销量同比下降5%,跌幅进一步扩大。2016年,美国新车销量曾达到创纪录的1755万辆,虽然去年美国车市遭遇7年来首次下滑,但也连续三年超过1700万辆。

通用汽车首席经济学家穆斯塔法·莫哈泰仁对今年美国车市前景的看法比较乐观,他说:“得益于GDP增长、就业市场良好、工资政策调整以及较强的消费者信心,今年美国汽车业零售销量将会增长。”此外,他还指出,美国总统特朗普的税改措施将会刺激消费。因此,他预测2018年美国车市销量仍将保持在1600万辆以上。

市场分析机构IHS Markit分析称,由于潜在需求接近饱和以及轿车销量下滑严重,导致2017年美国车市缩水。不过,油价与贷款利率的下降,让美国消费者更倾向于购买SUV和轻卡等大型车,这在一定程度上抵消了轿车销量下降带来的冲击。从车企表现来看,通用、福特、本田、日产、捷豹路虎、奔驰、丰田、斯巴鲁、沃尔沃和大众在美国市场的份额有所提高,而宝马、菲亚特克莱斯勒(FCA)、马自达和现代汽车四家车企的市场份额遭遇下滑。

尽管通用汽车全年销量同比下降1.3%,但最终仍以300万辆的销量成绩卫冕2017年美国车市销量冠军。福特销量同比下降0.9%,至257.5万辆,这是福特连续第二年销量下滑。在本土三大巨头中,FCA销量跌幅最大,同比下降8.2%,接近206万辆。去年日系车企整体表现亮眼:丰田销量为243万辆,微跌0.6%。本田销量同比微增0.2%,至164万辆,刷新销量纪录。日产销量同比增长1.9%,至159.4万辆。斯巴鲁在美销量实现连续73个月的持续增长。而韩系车在美遭遇“滑铁卢”,现代起亚销量同比下降10.4%,至128万辆。

在欧洲汽车制造商中,大众汽车销量达到62.5万辆,同比增长5.8%。高档品牌整体表现不佳,其中沃尔沃累计销量为8.2万辆,同比下降1.5%;宝马集团全年销量下降3.4%,至35万辆;奔驰旗下Smart销量暴跌50.6%,整个集团销量同比下降1.4%,至38万辆。

欧洲脱欧影响小 增长超预期

据欧洲汽车制造商协会发布的数据,2017年,欧洲汽车销量10年来首次超过1500万辆,这也是欧洲车市连续第四年实现增长。2017年,欧洲新车注册量同比增长3.4%,达到1510万辆,大大超出预期。去年年初,分析机构曾预测,由于英国脱欧以及对柴油车的限制,欧洲车市2017年至多仅会增长1%。欧洲中央银行表示,去年欧洲经济增速达到10年来的最高值,失业率也是自2009年以来的最低值。

欧洲五大汽车市场除英国外均实现增长。受脱欧因素的影响,英国车市销量2017年缩水5.7%,至254.1万辆,创2009年以来的最大跌幅。欧洲南部国家如意大利和西班牙在遭受了6年重创后,终于开始逆势上涨,汽车销量分别增长7.9%和7.7%,达到197万辆和123.5万辆;紧随其后的是法国,汽车销量同比增长4.7%,至211.1万辆,但柴油车销量暴跌50%;德国车市销量同比增长2.7%,至344.1万辆。

从车企来看,大众集团仍牢牢把持着欧洲市场销量冠军的宝座,占据23.7%的市场份额,去年销量增长2.3%,达到358万辆。由于收购了通用汽车旗下欧宝品牌,法国汽车制造商PSA集团销量同比增长28.2%,达到185.2万辆,占据欧洲市场12.2%的份额,排名第二。排名第三的雷诺2017年销量为160万辆,市场份额为10.6%。FCA销量为102.6万辆,市场份额为6.8%,排名第四。紧随其后的是福特,2017年销量达到101.2万辆,占欧洲市场6.7%的份额。

日系车企去年在欧洲市场的表现也不错,其中销量最高的丰田销售了68.4万辆汽车,同比增长13%;日产销量为56.6万辆,同比增长2.8%;铃木汽车销量达到23.3万辆,与上年相比增长21.3%;马自达同上年持平,而本田跌幅较大,与2016年相比销量下降了11.5%,仅为13.5万辆。

(编辑:万莹)

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