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全球最热的新能源车型,日产聆风很快会引入国内

2018-01-29 10:26 来源: 易车网

日本汽车工业起步早,在电动车技术方面的发展也处在世界领先地位,这一点我想是毋庸置疑的。除了丰田的油电混动外,日产也是实力强悍的电动车制造商,而它也是老牌车厂中,被公认为能够与特斯拉正面竞争新能源技术的车企。

全球最热的新能源车型,日产聆风很快会引入国内

在电动车系中,日产聆风在全球范围内已经算得上是明星了,自2010年上市至今,这款电动车已经卖出了30万台。目前北美市场上在售的聆风是第二代车型,它匹配的是40kWh容量电池,提供147匹最大马力,并且拥有150英里(大约240km)续航里程。

全球最热的新能源车型,日产聆风很快会引入国内

而全新一代的聆风去年广州车展亮相在中国,在科技配置和续航里程方面都有进一步升级。这台车最大续航里程预计能够达到400km左右,而据小道消息,新一代的聆风或将在今年引入国内市场,届时无疑会对中国新能源市场带来一定冲击。

简单来归纳,新一代聆风有三大特点,包括续航能力、辅助系统和能量回收机制,接下来我们就具体看看它的表现如何。

1

辅助驾驶

全球最热的新能源车型,日产聆风很快会引入国内

驾驶聆风是比较轻松的,因为ProPILOT系统能够在你驾驶的时候帮你做一些小事情:比如跟车、或者是车道偏离辅助这些方面。有一些媒体在描述这个功能时把它归纳到了自动驾驶的范畴,实际上它不能谈上为自动驾驶,强行归类会显得有一些勉强。

全球最热的新能源车型,日产聆风很快会引入国内

全球最热的新能源车型,日产聆风很快会引入国内

不过尽管是一项看似简单的功能,但实际上并不简单。早在两年前,日产ProPILOT技术就已经获得了当年日本年度创新技术的奖项,这项技术也被搭载于日产Serena车型上。它能够做的就是在高速公路上进行单车道自动驾驶,还能够在交通拥堵的情况下保持与前车的安全行驶距离,自动启停诸如此类,总的来说非常实用。

2

能量回收

全球最热的新能源车型,日产聆风很快会引入国内

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