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柯迪亚克会成为下一个斯卡达Yeti吗?用料差油耗大

2018-01-29 10:11 来源: 车宇世界

SUV市场的火热已经不是一天两天了。一款SUV能否火热并不仅仅取决于某项因素,更多的是参考该车型的全能性。反过来说,这也意味着如果某个车型仅在某个方面突出是得不到消费者广泛认可的。

因为与大众“爸爸”共享平台和大部分技术。斯柯达一直只能以调整售价和配置来扩大和同平台大众车型的差异性。今天,车宇世界将为大家带来斯柯达柯迪亚克的详细解读。斯柯达柯迪亚克是去年由上海大众斯柯达引进国产并上市的中型SUV。

柯迪亚克

外形上,2018改款柯迪亚克与旧款车型完全保持了一致。仅有动力方面产生了变化,旧款TSI330的1.8T更换成了低功率2.0T发动机。同时,依旧提供高功率2.0T的TSI380车型作为顶配车型。低功率车型为186PS高功率则为220PS。全系配备的是7速DSG双离合变速器。售价与旧款维持不变依旧从18.98万元到26.98万元。

柯迪亚克​

斯柯达柯迪亚克整体优劣大观

外观造型

柯迪亚克相比改款前没有丝毫改变。柯迪亚克的名字来源于北美柯迪亚克岛上的大棕熊。柯迪亚克也正车如其名,配上一身棕色的车漆就像是一头憨厚有力的大棕熊。但改款后的柯迪亚克的外观还是一成不变。

​柯迪亚克

前脸部分,可以说是柯迪亚克颜值的顶峰了。细长的前灯和斯柯达标志性的家族中网拓宽了横向的视觉体验。同时,尽管线条简单但有力的表现出前脸的层次感和力量感,确实有一种棕熊的魄力和气场。车宇世界认为大气不浮夸的前脸部分可以说是比较成功的设计。但并不是所有消费者都看好前雾灯的设计。

​柯迪亚克

来到侧身,可以从柯迪亚克的身上看到“兄弟”途观L的影子。但相比之下,柯迪亚克看着在长度上长出不少(实际上途观L还要稍长一些但二者轴距相同)。并且相比途观L,柯迪亚克的侧身要更为平直舒缓。整体看上去并没有什么亮眼之处,但也挑不出大毛病。唯一的问题可能还是在轮毂。

​柯迪亚克

两款顶配车型的轮圈没有什么问题。但非顶配车型千篇一律的轮毂实在是拉低颜值。不光尺寸缩水而且几乎没有设计。这样带来的后果就是廉价且丑。单一的轮毂样式让消费者在购车时别无选择。

车尾部分,第一眼见到可以说是一眼难尽。车尾设计并不复杂,横向的线条也呼应了车头的部分。但看上去并没有车头的大气感,反而有一丝紧凑感。另一个问题是柯迪亚克采用了双边单出的排气,但在外观上却选择了隐藏式的布局。对于现在的城市用SUV来说这是减分项。

柯迪亚克​

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