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试驾新款帝豪GL 怼的就是合资车型

2018-01-29 06:57 来源: 凤凰网汽车

凤凰网汽车·抢先试驾 要是放在合资车型上,一款上市13个月就能累计突破13万辆销量的车型其实并不值得吹嘘,更可以说说表现太普通,但是要作为一款自主车型,能有这个销量,那确实有得让人十分的佩服,这款车就是吉利GL;帝豪GL作为吉利深耕于家用轿车领域所推出的重点车型凭借着动感的外观,精致的内饰做工,确实让不少合资车型觉得很别扭,毕竟顶配才11万左右的售价在这摆着了;而在今年元旦,新车还推出了2018款帝豪GL,虽说是改款,但帝豪GL的变化却不小!

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新车最大的变化是搭载了全新的1.4T涡轮增压发动机,之前的吉利S1是首款搭载该发动机的车型。在数据参数上全面优于老款的1.3T发动机,其最大功率为98千瓦,最大扭矩为215牛米;特别要提的是,得益于缸盖集成排气设计、小惯量涡轮和进气VVT技术,加上更轻的发动机总重量,官方称这台发动机可以实现比1.3T更好的燃油经济性与排放表现,发动机性能较原来的1.3T而言也有小幅上涨;传动上,新车匹配的是匹配6挡手动或6挡双离合器变速器。

全新的1.4T发动机给新车带来了一定变化,虽然最大功率跟老款相比几乎没有变化,但最大扭矩足足提升了30牛·米,这对新款帝豪GL的加速表现起到积极的作用。很明显,吉利也希望通过1.4T发动机给更多年轻的朋友带来更直接的驾驶感受;此外,这款涡轮增压发动机给我的感受是涡轮介入时没有明显的顿挫,动力释放的相对来说比较均匀。

6挡双离合变速器的变速箱很聪明,换挡也很平顺,平顺程度已经类似传统的AT变速箱,每个挡位结合的都很轻柔,没有生硬的顿挫和不顺畅,只是在堵车时一挡和二挡切换有一下闯动,其余挡位和时速下表现没有什么可挑剔的,可以给出一个很不错的评价。

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