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男人一辈子无论如何都要开过的三款车

2018-01-29 05:37 来源: 牛车网

[ 资讯 - 牛车网 ]

男人一辈子应该有三样是必不可少,一个温暖幸福的家庭,一位上得厅堂下得厨房的妻子,一辆称心如意的座驾。家庭是人活一辈子的根,必不可少;妻子是人生旅途的伴,可遇而不可求;这两点都是需要男人自己用心去把握和经营的,谁都无法左右。那么一辆称心如意的座椅却是靠男人自己的努力就能得到的,所以今天就给大家推荐三款男人一辈子都不能错过的车。

是工具也是玩具:吉姆尼

售价:14.18 万元 -16.08 万元

加分项:初级越野迷首选;非承载式车身;超强的通过性

扣分项:1.3L 动力偏弱;实用性低

吉姆尼在越野圈里可以赫赫有名的存在,基本上是所有初级越野迷的首选车型。首先第一点非承载式车身结构直接奠定了越野的选择,同时小小的车身拥有着很多专业级越野车都不具备通过能力,除此之外小小的吉姆尼还带有低速四驱功能,在一定情况上弥补了动力不足的情况。

不过,吉姆尼本身搭载的是一台 1.3L 自然吸气发动机,最大功率只有 85 马力。作为一款越野车这点动力着实不够,所以这里就要说说吉姆尼巨大的改装潜力了。其实基本上所有购买吉姆尼的人都是奔着改装去的,在网上随便一搜就能搜到各种各样的改装案例。别看素车小巧可爱的,改装之后那可是魅力与实力并存。

如果想买辆吉姆尼在城市中代步那真的是太傻了,1.3L 的发动机能把车速推到 100KM/H 就基本上是极限了。非承载式车身 + 硬轴悬挂基本上就跟舒适度挂不上钩。不过,吉姆尼有一个强大的优势,那就是便宜。玩过越野的人都知道,这本身就是一项烧钱的游戏,所以对于喜爱越野,又不是土豪的人们来说,吉姆尼就是最好的选择。

越野一族的标杆:牧马人

售价:42.99 万 -54.99 万

加分项:非承载式车身;后轮差速器;低速四驱,扭矩放大 4 倍;四驱性能

扣分项:长途驾驶舒适性

关于牧马人,其实牧马人这三个字就代表了一切,根本不需要很多的文字去描述。论四驱能力,根本不用提同价位的车型,纵观所有民用越野车谁敢跟牧马人一争高下?此时就应该跟一句网上流传的话:我不是针对谁,我是想说在座的都是垃圾。

2018 年牧马人也迎来了全新的车型,不用担心,牧马人依旧是牧马人,它没有变。也不能说没有变吧,之前被广为诟病的舒适性在新一代车型上得到了明显的提升。接下来的牧马人就是丛林越野和城市通勤兼顾。当然了,毕竟是越野神器,大家也不要奢望舒适度能有什么质的飞跃。

全新牧马人在内饰的提升也是很明显的,中控大屏幕迎合的时下的潮流趋势。不同的车型会提供不同的内饰材质选择。Sahara 车型内饰会更多的使用真皮包裹来提升豪华感,而作为越野选手的 Rubicon 则更注重耐久性。

跟吉姆尼一样,牧马人同样拥有着巨大的改装潜力,甚至在国内随便一个城市里就能找到一个专门的牧马人改装机构。而且牧马人在越野圈里就是一个神话的存在,光低速四驱 4 倍的扭矩放大就足以让一众硬派越野车膜拜了。

土豪也爱野外:奔驰 G

售价:132.90-183.80 万(最新款价位尚未发布)

加分项:军工品质;非承载车身;" 三把锁 "

扣分项:油耗;售价

奔驰 G 级一个从出生到现在从未变过模样的一款车。奔驰 G 级在许多人眼里已经独自成为了一个品牌,无论在哪里看到一辆奔驰 G 级驶过都会下意识反应:嘿,大 G。作为男人的梦想之车,大 G 身上各处都散发着原始的机械氛围,也就对这样原始的坚持,大 G 让无数男人都魂萦梦牵。

在老款 G 级身上,内饰一直都是大家所不能接受的。在全新奔驰 G 级身上,内饰终于采用了奔驰最新的内饰设计,一改老款车型的陈旧。新款内饰延续了副驾驶面前的扶手设计,那是 G 最具代表的设计。除此之外,G 级闻名于世的 " 三把锁 " 还在,这可是 G 的精髓。

G 级的进化远不止内饰变更这么点,除了刚刚说到的 " 三把锁 " 奔驰 G 级还全新加入了专属的越野模式。另外新车前轴取消原先硬轴式悬架,采用了新的双叉臂独立悬架,从理论上讲全新的悬架模式会让 G 级比老款车型更适合城市驾驶。

总结:无论是吉姆尼,还是牧马人亦或是奔驰的大 G 都是硬派越野车的代表作,无论是哪一辆都值得我们一试。

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