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开车最容易陷入的“五大省油误区”,看看你都知道不?

2018-01-29 04:47 来源: 90后汽车生活广场

误区一,冬天开暖气不费油。

​汽车最常见的供暖方式是把发动机的热量传递到驾驶室。但这个过程呢,一来降低了发动机的温度,二来需要使用风扇电机。发动机在低温的状态下,行车电脑会加大喷油量,维持正常的工作状态,而刚刚启动汽车就打开暖风,实际上等于拖延发动机,达到正常的工况温度时间,会消耗更多的汽油。

另外,汽车的电能供计是平衡状态,有电能消耗时,发动机会自动提高喷油量,并接通发电机,所以风扇电机其实也在间接的消耗汽油。

大家可以在安静的地下车库中测试发动机在怠速状态下的运转状态,当打开大灯暖风,后窗玻璃加热,电动窗机,雨刮器,点烟器等大功率电器中的任意一个时,发动机转速和噪声都会出现明显的变化。

误区二,自动挡没办法省油。

​不少自动挡,车主认为只要挂上d档,一踩油门就万事大吉了,殊不知二挡以后的驾驶过程也是有学问的,重踩油门,行车电脑会自动推迟换挡时机,以提供更强大的扭矩输出,这很费油,轻踩油门,行车电脑就会提前换挡,发动机转速维持在较低的状态,便比较省油,两种不同的情况下,油耗能相差50%。所以开自动挡,踩油门也是一门学问。

误区三,开得慢就省油。

​有很多人在车上开车,慢慢悠悠,那一看就是新手,或者是在接听电话,否则的话一定是个慢车省油论者。但是实际情况证明,多数车型在80公里每小时的时候是最省油的时速太快或者太慢,都是省油的大忌。只要不经常大脚油门,大脚刹车,保持匀速行驶,遇排队的时候提前减速,油耗就不会特别离谱。

误区四,低转高档最省油。

​有些车主车子一动就换挡,车速还没到40公里每小时就已经挂上五档了,任由发动机嗡嗡的响,提速的时候,油门踩到底也不见反应,其实这个不仅费油,还对发动机有损伤,电喷发动机的重要部件是行车电脑,能根据发动机的不同工况和温度调节油气混合比以及喷油量,建议换挡的时机一定要在保持2000转上方,最好在2300到2500转区间,这是最佳动力效能和最佳燃油经济性的黄金转速,而且能延缓发动机积炭的形成过程。

误区五,夏天开窗比开空调省油。

​在市区可能是这样,但在高速上就不一定了,实验证明,高速时60%的油耗都用来克服风阻,而开一扇车窗就相当于增加15%的风阻,所以对于高速上喜欢开窗吹风的人来说,不知不觉中一些汽油也是被风吹走的。

以上列举的都是比较常见的误区。其实关于省油的技巧还有很多,包括确保轮胎气压正常,不随意更换轮胎尺寸,定期检查,四轮定位,使用黏度较低的润滑油,减轻汽车负重等等,都能起到明显的省油效果。

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