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这辆大众老爷车,看外观不足十万,却拍出132万比保时捷还贵!

2018-01-29 04:46 来源: 夜郎奇谈

要说大众最经典的两款车型,一款是我们熟知的高尔夫,另一款就是停产多年的Transporter,也就是我们俗称的大众T1,在17年的产品寿命中创下了182万的惊人销量,是同级别车型之最,如果大众T1现在还生产就没有丰田埃尔法什么事了。

在80年代汽车造型无非就是两种,一种是四四方方的火柴盒子,另一种就是圆润的面包,而大众T1毫无疑问的属于后者,它车身线条都很简单,都是以圆形为主圆大灯,圆转向灯,圆LOGO,看上去十分可爱容易被人接受。

大众T1可是说是一个时代的代表,当时很多人的休闲方式就是开着一辆大众T1,带上一个破旧的收音机去旅行,直到现在欧洲很多人依然保留着这个传统,大众T1在欧洲被当做是和平自由的象征,一款车能达到如此高度,真的很不容易。

当时还没有商务车的概念,大众T1更多的被当成是小型巴士使用,虽然体积不大但是内部空间异常宽敞,内部没有多余的设计,全部都是长条座椅,坐进去20个人丝毫不拥挤,有多达23面窗户加上大面积的天窗,内部采光无敌。

我国曾经引进过大众T2大巴,当时国内售价高达60万,但是国人对这种车型不感冒于是就不了了之了,大众T1在外国很受欢迎,因此是众多汽车收藏家宝贝车型,因为这种车特别好出手,根本不愁卖不掉。

最近一辆大众T1在海外以20.72万美元的高价被买走,要知道一辆法拉利在海外才卖十几万美元而已,这辆萌萌的老古董大众,竟然比一辆全新的法拉利还值钱,这在汽车圈里也是一个传奇,一些成色好的大众T1甚至能卖出30万美元的天价。

真是不能理解外国的这种老车文化,如果在国内的话大众T1早就被强制性报废了,卖废铁连100块都不值,在国外却能换一辆法拉利当真不可思议,如果让你选的话大众T1和法拉利你要哪个呢

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