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在史上最严交规中从容驾驶 深圳试驾2018款吉利帝豪GL

2018-01-29 02:12 来源: 波帆说车

在2017年卖出124万台的吉利汽车在国内轿车市场中优异在中国品牌中可谓是一枝独秀。能领跑自主品牌轿车市场源于多款产品的发力,其中在月平均销量过万的吉利帝豪GL功不可没。在2017年12月创下单车单月销量新高的GL在2018年新年伊始又完成了一次改款升级,我们有幸在新车上市的当月来到深圳对2018款吉利帝豪GL进行了试驾。

智联系统轻松应对最严交规

此前只是听说深圳是史上最严交规管理的城市,我也是听说并没有切身感受过,此次到这里试驾算是见识了。一路上的随处可见现场执法的交警,所有不严格执行交通法规的车辆统统会被拦下,就算是后座的乘客不系安全带也不能“幸免”,甚至我亲眼看到有交警蹲点用无人机抓拍变道的,让人佩服不已。如果在行驶过程中低头去摆弄汽车空调或者设定导航很有可能因此被拍到处以违章扣分,这简直让我怀疑我拿的是“假的”驾驶证。虽然时至腊月,但此时的深圳气温都在十多二十度,下午在阳光直射下行车还是让我这种胖子汗流浃背。我有不敢去低头设定空天,难受的感觉就像背上有万只蚂蚁在爬动。还好18款GL搭载了智能语音识别功能。用“你好,帝豪”便能唤醒,然后告诉它把空调开到多少度即可。这套系统同样能控制车辆的导航,在行驶过程中可以随时设定导航。导航也通过车联网实现了适时路况播报,完全可以摆脱导航对手机的依赖,真正做到目不离路、手不离盘,在交规极为严厉的深圳绝对是一个得力的行车助手。

新1.4T动力很从容,变速箱优于预期

我们试驾的帝豪GL是2018款1.4T自动尊贵智联型,搭载1.4T涡轮增压发动机+6速双离合变速箱。这台1.4T全铝发动机取代了上代车型的上搭载的1.3T发动机,133马力215牛米,动力较老款有所提升。在限速抓拍十分密集的深圳城市路段中形势,经常都需要频繁减速后再加速,得益于新发动机不错的低扭表现,在日常行车最常用到的40-80km/h车速区间,变速箱不需要降档便可获得速度的提升。少了变速箱的换挡动作,让加速的响应更为直接线性,甚至有点自然吸气+CVT的错觉。

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