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国产车里面的高手对决 领克01过招WEY VV5

2018-01-29 01:30 来源: Grs林轩

一说到国产汽车,可能人们第一印象就是便宜,低端,质量差,不经开,毛病多,村里人才会买等等一些不好的印象,其实以前是很差,因为国内汽车起步太晚,追赶也需要一段时间。

前段时间的十九大的召开,领导讲话振奋人心,我们赶在了一个伟大的时代,在军事方面崛起的同时,民用产品和企业也在快速发展。什么歼20运20就不说了,离咱们太远,就说汽车圈就发声了好几件扬眉吐气的事情。

第一吉利集团收购沃尔沃,我国一民企收购了北欧的大品牌,在以前看来无疑蛇吞象,但是人家就真的收购成功了,虽然有国家的帮助(这种事肯定会有国家间的谈判),但是你也不得不佩服李书福的魄力。

其次是宝马看中了长城集团的实力,决定未来要和长城集团合作,以后作为进口的MINI车型就要让长城生产了,现在有华晨宝马,说不准明年后年就会有长城MINI了。

那长城集团和吉利集团作为两个国产汽车品牌的领军人物,也是大大的给国人长脸,同时墙内开花墙外香的BYD也在新能源汽车上也是在国外攻城略地,他的电池技术专利据说比特斯拉还要多。

比亚迪暂且不说,就说今年的两位红人,吉利和长城,他们的新车型领克01和WEY VV5、VV7已经可以说是改变了国产都是低端的产品,已经开始向中端迈进了。不过两个新秀难免就会被拿来做比较,然后竞争到底是哪个更优秀一些。

这里先说说吉利,他的优势是收购沃尔沃后,整合沃尔沃的资源和技术,研发了领克01并且还有沃尔沃的新车型XC40,他们俩共用一个底盘,这就保障等了领克01的起点很高,至少是站在沃尔沃这个巨人的肩膀上。

那WEY呢,宝马为什么看上长城,还不是他实力牛逼,他走的路线跟路虎差不多,都是专门生产SUV的,魏建军曾经说过加一句话,长城的SUV要是做不到国内第一,他就永远不造轿车,WEY也是长城潜心研发,练了好几年内功后的大成产品,销量上的不俗表现。还是能感觉得他是十分受欢迎。

要是真的让我选择一个,我个人基本上会选择领克01车型,原因第一和沃尔沃有很大的关系,没有沃尔沃的技术纽带,领克也不会出来的这么快,同时沃尔沃的安全性在世界上都叫得响。

长城虽然也是自己钻研底盘技术,并且哈佛系列上百万的销量也不是吹出来的,但是毕竟是中低端产品,跟这个沃尔沃长期研究高端比起来还是小有差距,比如说你以前一直考70分,然后这次开始立下军令状必须上90,那会有一定的压力,但是如果你让一个一直班级前三的学霸这次考试只考90分,对人家来说就是轻而易举。

长城虽然踏实肯干,但是长期发力在中低端市场,猛地说出来个新车,虽然很不错,但是我还想在观察观察,就跟魅族费尽心思的生产高端机,能生产不耍猴 但是销量还是强差人意,如果他只卖3000以上的高端机,估计分分钟就倒闭了。

吉利通过收购沃尔沃是占有很大的先天优势,别人做好了一桌子菜,他直接就拿过来用了,连调料都不放过,所以在这一点上我还是选择站队领克01。

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