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全球销量第一,技术远胜思域,油耗4L,卖13万,百公里不到20块钱

2018-01-29 00:50 来源: 老九侃车

丰田擅于制造适合大部分消费者的车,也擅于制造“质量靠谱不掉链,保养不用几个钱”的车,在全球范围内,暂且不说这是一个有什么魅力的品牌,至少是个选择了会觉得安心的品牌。对于中国消费者来说,大家更熟悉的丰田大概是凯美瑞、卡罗拉、陆巡之流,而1966年面世的卡罗拉,至今发展到了第十一代车型,累计销量超过4100万辆,是全球单一车型的销量冠军。不过,卡罗拉最让人惊喜的事情,就是把丰田看家的双擎混动技术,用在了卡罗拉身上,并且和普通汽油版车型零差价销售。毋庸置疑,对于此次技术的下放,可以说对消费者是极其有吸引力的。

倘若在几年前,你要买一辆丰田系的混动车,最便宜的凯美瑞落地也要25万,相比于普通版的凯美瑞价格贵了近7万块。想光靠省下的油钱把差价赚回来显然不太现实,没人买、销量差也是必然。而随着卡罗拉、雷凌两兄弟相继推出了混动系列,才彻底的改变了这个领域。由于其混动系统高度的国产化,价格随之被拉低,在它上市的这一年时间内,基本上是供不应求。关于卡罗拉车型,我就不多介绍了,主要还是介绍一下双擎系统吧。

卡罗拉双擎好的产品力是毋庸置疑的,双擎技术几乎是目前技术架构最复杂的车型,既有电动车的高效快捷,又有燃油车的强劲动力,同时又兼具混动车型的燃油经济性。落到实处,卡罗拉双擎拥有4.2L的百公里燃油经济性;99Ps的最大马力,142N·m的最大扭矩足以应付城市出行的各种路况,而且在起步的时候,爆发力更是超过了普通的1.8L或者2.0L排量的车型,日常驾驶,动力是很充沛的。

特别值得说明的是,对于混合动力车型的关注重点——混合动力蓄电池的安全性上,卡罗拉双擎也做出了明确的表率。混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池,其使用寿命与整车相同,具有功率密度高且轻量化的特点,无需外部充电,不用定期更换和特殊的维护,并设有安全保护装置,在受到外力撞击时能自动切断供电,确保安全。不仅如此,卡罗拉双擎还提供了整车3年10万公里保修,对于混合动力蓄电池还有8年20万公里的长期保养。

最后说说卡罗拉双擎究竟适合那些人吧。13.98万,终端大概有个几千块的优惠,对比1.2T,价格相近的顶配汽油版卡罗拉,少了定速巡航和倒车影像、真皮座椅和天窗、但是多了非常有辨识度和漂亮的LED大灯,我觉得双擎买的还是非常值得的。很多人觉得买双擎车,要的就是把油钱省回来,这确实是一方面。但是我更认为,当你在极其拥堵的路况,看着百公里4L的油耗,这种喜悦感也是非常让人满足的。它确实给不了思域能给的爆发力、凌渡所给的德系操控的感觉,但是确实能给你享受到和雷克萨斯一样的高科技的满足感。讲真的,卡罗拉双擎价格真的挺厚到的。

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