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四驱轿跑,6秒破百,比沃尔沃安全,性能胜宝马,仅21万却很罕见

2018-01-29 00:50 来源: 老九侃车

斯巴鲁是一个在美国卖的非常好的日本品牌,比如旗下的傲虎、森林人,都是非常畅销的,但是在国内市场,却一直都冷不丢的。其实斯巴鲁在中型车市场,也有一个不错的产品,它叫力狮。它是一款强调性能的中型车,对标的是思铂睿、阿特兹、宝马3系之类的运动型轿车,而且开起来还是蛮不错的,价格也很合适,但是在路上见到的几率实在太低了。

外观方面,在前脸的设计上力狮也是紧随家族的脚步。保险杠两边的雾灯设计,看起来就很有运动范儿,使得车头的立体感上来了。中网的设计就不得不说是一大败笔,实在是平庸,不够大气,衬不上这保险杠。侧身线条的设计上,比较突出了车型的阳刚感,虽然说没有一点圆润饱满的感觉,但也符合整车的主格调,看起来不会觉得别扭。尾部的设计也是趋于平淡。如果盖住AWD的标示,盖住双出口的排气口,相信很难感受得到这是一台进口的四驱车。

内饰方面,设计上是没有太大的变化,依旧是倒梯形的主流日系设计风格,让整个不是很大的屏幕看上去很大气,而略显遗憾的依然是副驾驶前面的中控略显平淡,后期可以加一些线条进行点缀,兴许视觉效果更好。而说到高配所配备的Eyesight系统,可谓是斯巴鲁车系最大的亮点之一,主动安全依靠图像识别障碍物,而AEB主动刹车在同级别中可谓是数一数二,能够进行紧急制动,一样是卖点所在。

动力方面,2.5L的自然吸气的发动机提供的最大马力为175Ps,最大功率为129kw,最大扭矩为235N·m;2.0T的涡轮增压的发动机提供的最大马力为241Ps,最大功率为177kw,最大扭矩为350N·m。值得一提的是,力狮的涡轮增压的发动机的动力输出非常平滑,整体动力输出非常平稳,没有其他车型涡轮增压的迟滞与突兀感。在变速箱方面,力狮采用了爱信的CVT无级变速箱,驾驶平顺性提升,油耗也相对较低,2.5L的实测油耗为9.1L/100km,2.0T的油耗仅为8.7L/100km。

可以说,力狮的综合表现是非常不错的。而且作为一款整车进口的车型,力狮21.98-29.28万的售价并没有太高高在上,要知道同级车型里,22万以内买2.5L动力加四驱的进口车型屈指可数。我体验过一段时间这台车,当时开的2.5L版本,它的发动机、四驱系统真的是非常不错,四驱水平对置发动机,抓地力非常的好,操控感绝很类似于马自达阿特兹,四驱系统在过弯时候比阿特兹更出色一些。外观没特点、内饰非常非常的朴素、没有什么高级的配置和质感、值率确实不高,都是相对来说的一些弱点吧,也没卖不好的原因。

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