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2017年自主品牌十强荣耀战报

2018-01-29 00:50 来源: AL频道

虽然2018年的1月份即将过去,但我们还是打算带你们回顾下2017国内车市,这一年国内车市累计销量达2,376万辆,同比微增2.1%。

虽然仍是世界产销第一的国家,但市场增速明显放缓。而这里面自主品牌乘用车累计销量已经达到1084万辆,占据国内乘用车市场份额的43.9%。达成百万销量的车企高达3家,前十排名也发生了微妙的变化,我们给大家整理了各家的荣耀战报,看看它们是如何全军出击的。

第一名:吉利

吉利汽车2017全年销量124.7w,创历史最高,同比增长63%,也是首次突破百万大关,同样也是自主品牌里增幅最大的。主要归功于旗下车型多点开花,各车型月销过万是常态,博越甚至还有月销3w+的好成绩。

2017年对吉利来说是收获的一年,旗下高端子品牌领克第一款车型领克01发布,由于和沃尔沃共享CMA平台架构,自然而然成为网红车。远景X1、远景S1、远景X3、新博瑞、新远景等新车型投入市场,车型更新节奏相当快。而在新能源方面,帝豪EV300、帝豪PHEV先后上市,丰富新能源产品序列。市场是吉利最好的成绩单,除了产品越来越好,保证了产品口碑的提高外,不得不承认营销方面的成绩也是有目共睹。

第二名:长安

长安2017年全年销量109.1w,同比下降15%,丢掉自主第一的宝座,位居自主品牌第二。和吉利比起来,长安在产品上缺乏的就是爆款。

这一年里,跳票许久的中大型SUV CS95终于上市、CS55、睿骋CC等车型也推入市场、包括MPV车型凌轩的推出,进一步丰富长安汽车的产品序列。市场方面CS75依旧老大哥,月销稳定2w+,也是长安最走量的车型,紧随其后是同为SUV的CS35。新能源方面,先后带来逸动EV/PHEV、CS15EV等车型,强化长安新能源阵营。

此外,年初召回过CX20和欧力威,在消费者眼里口碑还有提升空间。4月份发布品牌“智色双旋”设计语言,并发布了极流和御岳概念车,我们看到了鸥翼门、对开门、车轮360°转向、全屏抬头显示、可变色玻璃等功能,虽然量产时间未知,但可以看出长安在技术和功能上的创新和想法。

第三名:长城

主打SUV的长城在2017年共卖出107w辆,同比下降0.4%,而这里面哈弗车型就占了80%左右,如果按照年初125w的销量目标来看,长城显然没有完成任务。而对于18年,鉴于市场走缓的趋势,长城将18年的销量目标定为了116w。

长城在今年上市了旗下高端品牌WEY两款新车型VV7和VV5,月销能够稳定在1w以上。而真正称得上销量担当的毫无疑问还是H6,17年贡献了50w+,月销4w+相当惊人。在产品更新上动作也颇多,除了WEY品牌外,哈弗品牌下H9更新,H6增加1.5T、H5经典版更新、蓝标H1上市等等。新能源方面C30 EV投入市场,而长城在新能源方面也搞起了子品牌欧拉,首款车型应该会在18年投入市场。至于口碑方面,网络上有明显的两种声音,可见口碑维护上还有提升的空间。

第四名:奇瑞

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