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自动驻车和上坡辅助的区别是什么?新手建议选配什么配置?

2018-01-29 00:28 来源: 极品笑料

自动驻车和上坡辅助都不需要电子手刹的配合。实际上这两个系统是ESP功能的扩展。新手买车如果差价不是太大的话可以选择。对行车还是有一定帮助的。

ESP我们都知道,是通过对单个轮子的制动作用来保持车辆行驶轨迹的。说白了就是可以直接控制刹车,在这个基础上就有了自动驻车和上坡辅助。

自动驻车:

无论任何路况(如上坡,下坡,平底),在车辆行驶静止后都可以自动启动,且制动力可靠,制动时间不受限制,松开刹车后会一直保持制动力,只有在驾驶员踩油门后才会自动解除制动力(开启条件:发动机启动,车门关好,安全带系好,也就是些正常开车要求)

自动驻车就是当你行驶中刹车并且完全停止以后,车辆会自动刹车,这时候即使你挂在行驶档位上也可以松开刹车,解放你的右脚。在堵车走走停停的路况下很方便。

其原理:打开自动驻车功能,行车电脑检测到车辆已经完全停止以后,就会向ESP系统发送指令将四轮刹住。这时候相当于ESP系统在替你踩刹车。当你踩下油门踏板起步时,电脑检测到你踩下油门踏板的动作,会第一时间发送指令让ESP系统解除四轮刹车。

上坡辅助:车身传感器检测到车辆处于上坡路况,在车辆起步松开脚刹后自动开启,但介入时间只有2-3秒,驾驶员需要在这段时间内踩油门起步否则就有会出现溜车事故。

上坡辅助就是在坡道起步的时候防止溜车的。自动挡起步时需要踩刹车挂挡,然后松开刹车踩下油门车辆随即起步。但是在坡道上当你松开刹车还没有踩下油门的时候车辆有可能会往后溜车,很多新手会紧张。所以上坡辅助功能还是很有用的。

其原理也很简单,启动系统后电脑控制ESP系统将四轮进行刹车,这样即使你松开刹车踏板车辆仍保持静止不会溜车,然后当你踩下油门踏板起步时电脑检测到踩油门踏板的动作,就会让ESP系统释放刹车,这样天衣无缝的配合可以让你坡道起步不会溜车。自动驻车和上坡辅助误区:

自动驻车有自己的单独开关,开启后才能见效。

并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止,如积水或冰雪等湿滑路面会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。

上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子),只适于一般坡道起步。

上坡辅助作用时间有限,一般为2秒,松开制动踏板后如果不及时给油,会有溜车危险,这时应该踩刹车或拉紧手刹。

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