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-25℃的东北雪原,腾妹妹和TA一起撒了一场野…

2018-01-25 22:46 来源: 易车网

温馨提示:本文共1014字,6张图,阅读约需2分钟。

文| 腾妹妹

车图腾出品,转载请注明出处

● ● ●

对于有些车来说,冰雪试驾对它的考验是如何保证它的驱动性能;对有些车来说则是如何保证乘客和驾驶员的安全;而对于有的车来说,冰雪路面是用来撒野的。

而腾妹妹就开着车在零下25度的东北雪原撒了一把野,而这次的主角是SUV界的新选手:中华V6。

虽然是个新选手,但它自从一面世,就获得了不小的荣誉:创造了广州车展首发新车最快预售记录、荣获最佳自主首发新车奖。

既然黄袍加身,那么我对于它在附着力极低的冰面上,会有怎样的表现呢?

我想,用一句话来总结华晨中华V6的表现就是:老哥,稳。

冰雪路面行驶依然顺畅,这还要从华晨中华V6的研发说起。晨中华V6在设计之初即通过高温高寒高海拔的严格测试,其可靠性与耐久性均达到国际一流水平。尤其是它所经历的高寒测试,也使它面对东北极寒地区依旧可以从容应对。

另外还有宝马技术加持的发动机

华晨中华V6最核心的动力系统由宝马技术支持的华晨全新BM15TD发动机+菲亚特技术DCT变速箱。华晨中华全新研发的BM15TD发动机,由BMW提供技术支持,即便是在湿滑的冰雪中爬坡也能够给予每位驾驶者充分的自信。发动机最大功率110Kw,最大扭矩220N·m,1600rpm便可释放出最大扭矩。来自菲亚特技术的DCT变速箱,给予发动机功率控制策略使得选换挡更加快捷平顺,7个前进档位,速比范围更宽泛,可以将发动机动力性能完美发挥。而这些,便造就了华晨中华V6在冰雪路面依然从容的品质。

另外,同级别最宽的车身搭配同级别最大尺寸的19寸轮毂,使得整车重心降低,提升操控。而在直线加速时它还能提供更好的动力支持,将发动机动力源源不断地传递到轮胎上。

国际水准的底盘调校让它更具操控感

华晨中华V6凭借着来自宝马与麦格纳联手打造的双通道麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架,轻量化的设计在减轻自重的同时大大降低簧下质量,操控性能得以有效提升。这让华晨中华V6在百米加速、紧急制动过程中,都表现出了不错的水准。

在冰雪道路这种极具挑战的路面上,是极其考验安全配置的。华晨中华V6搭载了博世ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统等,让车辆始终比较平稳,并没有出现失控的情况。

虽然冰雪试驾没有机会充分体验它那套科大讯飞的智能语音3.0系统,但三屏智能互联、分屏显示等功能,还是让这辆车看起来颇为人性化的。

总的来说,这辆华晨中华V6绝对称得上是华晨汽车的诚意之作了,在SUV大热的市场中,能否为中华品牌打一场漂亮的翻身仗,还是要交给市场。

而通过一场冰雪试驾,中华V6过硬的素质展露无遗,腾妹妹也真心希望华晨中华V6能够成为自主品牌SUV的领军车型。

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