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3个月6万订单的宋MAX,不仅仅是爆款MPV

2018-01-25 20:25 来源: 易车网

温馨提示:本文共2942字,18张图,阅读约需4分钟。

“这车多少钱啊?我能不能进去坐坐?”自从拿了一台比亚迪宋MAX的试驾车,无论是去洗车店洗车,还是在商场停车场等人,都有不少路人来询问上面的两个问题,甚至还有人以为我是4S店的销售,来索要名片的!

的确,宋MAX拥有了能够迅速捕获消费者的两大杀手锏,一个是7座的设计,满足了一家老小出行的刚需;二是高颜值,让人过目难忘,青主也在文章里面经常提到,一款好的车,必须是好看、好开、好用,而好看又恰恰是激发购买欲望的重要因素。

宋MAX自2017年9月份上市以来,已经取得了不俗的成绩,不仅是10万元级别MPV市场最快达到1万台的车型,还在去年12月月销量突破了15000台,而上市三个月的订单更是达到了6万台,是名副其实的“网红”产品。

如果说,F3开创了比亚迪的造车时代,那么宋MAX则标志着比亚迪进入了造车的全新时代。

1 ,离神车只差一个设计师

造型设计对于一款车、一个企业来说都是相当重要的,看看2017年突飞猛进的传祺、吉利等中国品牌,无一例外都打造了消费者公认的“最美”车型,高颜值对于提升消费者对产品的关注度有着积极意义。

有追求的中国品牌,已经开始逐步走向全面的正向造车时代。

之前在设计上,比亚迪与许多中国品牌一样,都走过不少“捷径”,像F3、S6等车型都不可避免有一些模仿的痕迹,后来的宋、元等车型虽然走上了原创设计之路,但还远远没有达到令人惊艳的地步。

随着前奥迪设计负责人艾格加盟比亚迪,大家对于比亚迪的设计也都充满了期待,毕竟上一代的奥迪Q7、A6、R8等车型都出自艾格之手,更关键的是优秀设计师还能够为品牌背书,广汽传祺的张帆和上汽乘用车的邵景峰都印证着这个道理。

全LED大灯提升了整车的气质,说不定比亚迪未来就是中国的“灯厂”。

宋MAX更像是一个新篇章,完全没有了印象中比亚迪产品的线条复杂、细节繁赘,车身线条更加流畅、简单、干净,如果把车头的logo隐藏起来,可能没有人能够将它与比亚迪联系起来。

全新的“Dragon face”设计理念经得起推敲,一点也不会让人觉得有模仿的痕迹,对于比亚迪来说更为重要的一点是,家族化的造型语言和统一的风格也正在逐步形成。

宋MAX在尾部还采用了时下流行的悬浮式车顶设计,再加上全景天窗和前风挡融为一体,让宋MAX看起来还多了些高级感,C、D柱之间的“Space”的金属装饰更增加了精致感。

在与路人的交谈中,我也很好奇,想看看大家觉得宋MAX在设计上哪点最吸引人,结果得到的答案是,消费者需要一款7座的家用MPV,但又不想长得太像“面包车”,需要点高级感,在这点上,宋MAX可以说是同级别车型中做得最好的。

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