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运动性格鲜明!深度评测豪华中型SUV新秀:雷克萨斯NX300 F SPORT

2018-01-25 20:01 来源: 汽车精选

雷克萨斯NX是豪华中型SUV市场中比较有竞争力的车型,凭借上乘的驾驶质感和优秀的做工配置在这一级别市场有着还算不错的表现。新款NX在去年的成都车展上刚刚发布,作为一款中期改款车型,它的变化可以说是微乎其微,如果不是仔细的去寻找很难发现。不过这也从另一方面反映出了雷克萨斯对NX的信心,雷克萨斯认为它已足够优秀,所以不需要改变,要做的只是精益求精。新款除了在前脸和车灯等设计细节上有所调整,最大的变化还是和IS一样,将搭载2.0T发动机车型的命名由200t换成了300。

在售价方面,新款NX没有发生变化,共8款车型,售价区间为31.80-56.90万元。有2.0L+CVT,2.0T+6AT以及2.5L混动,共三种动力组合。我们本次拿到的试驾车NX 300 F SPORT版本,属于2.0T汽油发动机的顶配车型,官方售价52.80万元。

NX的特点非常鲜明,表里如一的运动性格在试驾过程中表现的比较突出,2.0T发动机在道路试驾和性能测试中都有着不错的表现。在内饰的做工方面,NX延续了雷克萨斯一向精致细腻的风格,各方面的配置也比较丰富,总体上符合豪华车的定位。鲜明的运动特性带来的负面影响就是悬架的舒适度略微有所欠缺,不过动力输出总体的平顺性能令人满意。另外后排空间也稍显局促,仅仅是够用的水平。

●加速成绩令人满意\悬架支撑性好

动力系统相比老款没有发生变化,原来的200t车型更名为了300,动力依旧来自一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱。这套动力总成不仅账面数据比较出色,实际的动力输出也可圈可点。虽然改款没有换装8AT变速箱有些遗憾,不过这台6AT变速箱的平顺性还算不错,日常驾驶的顿挫感极小。

NX300 F SPORT搭载了四驱系统,所以起步没有任何打滑现象的发生,最初的加速势头比较凶猛,最大G值超过了0.6G,在55km/h以后加速度有所衰减。换挡时动力的衔接也比较平顺,整个加速过程相对比较平淡,不过综合各方面来看,最终7.52秒的加速成绩与发动机账面数据比较符合。

说实话,NX在制动测试中的表现一般,40.15米的成绩在同级中只能说合格。当然,这与气温较低不无关系。从曲线中看出其实NX的刹车力度其实不小,最大已经接近1.2G,车身的姿态保持也不错,整个制动过程比较线性。

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